[实用新型]导气式自动检票机

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种导气式自动检票机。

背景技术

自动检票装置主要特指高速铁路及动车组列车全面普及，磁介质车票代替传统纸质车票背景下铁路自动检票所用到的检票机器，自动检票装置已经成为公共交通中不可缺少的一部分；但现有的自动检票装置由于结构设计的不合理已经不能满足人们的需求，所以亟需一种导气式自动检票机以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种导气式自动检票机，该导气式自动检票机可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种导气式自动检票机，该导气式自动检票机包括主机体；主机体顶部内端面上设置有第一滑轨，第一滑轨上设置有可以沿第一滑轨滑动的第一滑块，第一滑块与第一连接杆相连接，第一连接杆上设置有可以沿第一连接杆滑动的第二滑块，第二滑块通过第二连接杆与第一转轴相连接，第一转轴与吸气装置转动连接；主机体的侧端面设有进票口，进票口通过进票腔体与检票模块相连通，检票模块底部与退票导出装置和出票导出装置相连通，退票导出装置与退票控制装置电连接，出票导出装置与出票控制装置电连接，退票导出装置通过退票导出腔体与设置在主机体外端面上的退票口相连通，出票导出装置通过出票腔体与设置在主机体外端面上的出票口相连通；主机体的外端面上设置有第二滑轨，第二滑轨位于进票口的下方，第二滑轨上设有可以沿第二滑轨滑动的第三滑块，第三滑块通过第三连接杆与角度调节装置相连接，角度调节装置上设置有吹气装置；进票腔体上设有吸票开口；主机体的底部设置有底部滑轨，底部滑轨上设置有可以沿底部滑轨滑动的底部横向滑动电机，底部横向滑动电机上设置有第二底部滑轨，第二底部滑轨上设置有可以沿底部滑轨滑动的底部滑动电机，底部滑动电机通过第四连接杆与第三转轴相连接，第三转轴与下吹风装置转动连接。

该导气式自动检票机具有的优点如下：

（1）通过设置第一滑轨、第一滑块、第一连接杆、第二滑块、第二连接杆、第一转轴及吸气装置可以对进票腔体内部的车票进行吸入，并根据车票情况经检票模块分票，将车票分入退票导出装置或出票导出装置中。

（2）通过设置吹气装置、角度调节装置、第三连接杆、第三滑块及第二滑轨15，乘客只需将车票伸入进票口中，该导气式自动检票机就可以自行将车票吸入，从而解决了现有的检票装置插票口狭小，不易进行插票的问题。

（3）通过设置退票口、退票导出腔体、退票控制装置、出票控制装置、退票导出装置、出票导出装置、出票腔体及出票口，并将退票导出装置和出票导出装置均与检票模块相连通，从而实现对车票的检票，如果车票正常则可以经出票导出装置、出票腔体及出票口导出，如果车票不符合要求则经退票口、退票导出腔体及退票导出装置退出。

（4）通过设置下吹风装置、第三转轴、第四连接杆、底部滑动电机、底部滑轨、底部横向滑动电机及底部滑轨可以在该导气式自动检票机底部对需要从出票口导出的车票进行吹风导票。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的导气式自动检票机的结构示意图。

其中：1、第一滑轨；2、第一滑块；3、第一连接杆；4、第二滑块；5、第二连接杆；6、第一转轴；7、吸气装置；8、主机体；9、进票腔体；10、进票口；11、吹气装置；12、角度调节装置；13、第三连接杆；14、第三滑块；15、第二滑轨；16、退票口；17、退票导出腔体；18、退票控制装置；19、出票控制装置；20、退票导出装置；21、出票导出装置；22、出票腔体；23、出票口；24、吸票开口；25、下吹风装置；26、第三转轴；27、第四连接杆；28、底部滑动电机；29、第二底部滑轨；30、底部横向滑动电机；31、底部滑轨。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。