[实用新型]一种用于汽车风洞中完成侧风试验的牵引弹射系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车风洞中完成侧风试验的系统，特别是涉及一 种用于汽车风洞中完成侧风试验的牵引弹射系统。

背景技术

传统的汽车风洞侧风试验方法主要是用横摆模型法、引入侧风法。但这 两种方法均不能够准确的模拟汽车在道路行驶过程中的真实情况，对汽车的测 试容易造成一定的误差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车风洞中完成侧风试验的牵引弹射 装置，可以较为准确的模拟汽车在真实路面行驶时的侧风工况，有利于研究汽 车在真实侧风工况下的气动力特征，而且耗能低，可重复性强，具有一定的节 能性和耐久性，并保证了模型试验的稳定和安全。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

用于汽车风洞中完成侧风试验的牵引弹射系统，其特征在于：包括牵引弹 射部分和信息采集部分；所述的牵引弹射部分包括模型装置，弹性绳，机械锁 止装置，第一电磁铁；所述模型装置上设置有弹性绳挂钩，所述弹性绳通过所 述弹性绳挂钩与所述模型装置连接，所述模型装置通过所述机械锁止装置固定 在导轨上，所述第一电磁铁与所述机械锁止装置相配合对所述模型装置进行初 始位置的定位，在以所述初始位置为基准背离所述模型装置运动方向的一侧设 置有第一电磁铁；所述信息采集部分包括监测模型运动速度的速度传感器及监 测模型所受气动力的测力传感器。

可选的，所述弹性绳的一端通过所述弹性绳挂钩与所述模型装置连接，另 一端固定在所述导轨中间。

可选的，所述模型装置包括汽车模型和支撑部分，所述支撑部分包括测力 传感器盒、模型支撑及导轨滑块，所述测力传感器设置于所述测力传感器盒内。

可选的，所述机械锁止装置包括锁止销、布置在导轨上的第一锁止孔及布 置在所述导轨滑块上的第二锁止孔。

可选的，所述牵引弹射部分还包括绞盘，所述绞盘设置在所述第一电磁铁 背离所述模型装置运动方向的一侧。

可选的，所述导轨分为加速段，试验段及减速段，所述牵引弹射部分还包 括第二电磁铁，所述第二电磁铁设置在所述减速段的终点外与所述模型装置运 动方向同向的一侧；所述模型装置从所述加速段出发，进入所述试验段，并在 所述试验段做匀速运动，然后进入所述减速段，在所述减速段，所述模型装置 在所述弹性绳的弹性力及所述第二电磁铁的电磁力共同作用下做减速运动。

可选的，所述牵引弹射部分还包括防撞块，所述防撞块设置在所述减速段 靠近所述第二电磁铁的位置。

利用所述的用于汽车风洞中完成侧风试验的牵引弹射系统进行汽车侧风 试验的试验方法，其特征在于：所述牵引弹射系统包括牵引弹射部分和信息采 集部分；所述的牵引弹射部分包括模型装置，弹性绳，机械锁止装置，第一电 磁铁；所述模型装置上设置有弹性绳挂钩，所述弹性绳通过所述弹性绳挂钩与 所述模型装置连接，所述模型装置通过所述机械锁止装置固定在导轨上，所述 第一电磁铁与所述机械锁止装置相配合对所述模型装置进行初始位置的定位， 在以所述初始位置为基准背离所述模型装置运动方向的一侧设置有第一电磁 铁；所述信息采集部分包括监测模型运动速度的速度传感器及监测模型所受气 动力的测力传感器；所述试验方法包括：将导轨划分为加速段，试验段及减速 段；在所述加速段，将所述弹性绳的一端固定在导轨中间，另一端通过所述弹 性绳挂钩与所述模型装置连接，开启所述第一电磁铁，在所述第一电磁铁的电 磁力作用下，所述模型装置向所述第一电磁铁靠近，当电磁力与弹性绳弹力平 衡时，启动所述机械锁止装置，使所述模型装置位于初始位置；打开所述机械 锁止装置，并断开所述第一电磁铁，所述模型装置开始运动，此时，所述弹性 绳处于完全松弛状态，所述模型装置匀速进入所述试验段；在所述试验段，所 述速度传感器对所述模型装置进行速度监测，同时所述测力传感器测量气动力 数据，并将所述气动力数据进行实时传输。

可选的，所述牵引弹射系统还包括第二电磁铁及防撞块，所述第二电磁铁 设置在所述减速段的终点外与所述模型装置运动方向同向的一侧，所述防撞块 设置在所述减速段靠近所述第二电磁铁的位置；所述试验方法还包括：在所述 模型装置即将到达所述减速段终点时，开启所述第二电磁铁，在所述弹性绳产 生的弹性阻力和所述第二电磁铁产生的电磁力共同作用下，所述模型装置以较 小速度撞击到所述防撞块上，此时，所述模型装置制动完成。