[实用新型]柴油机冷却余热回收系统有效
| 申请号： | 201521017946.5 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN205154436U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 邓航;陶泽民;杨树宝 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02G5/00 | 分类号： | F02G5/00;F01K11/02 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 呼先军;龚镇雄 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 冷却 余热 回收 系统 | ||
1.一种柴油机冷却余热回收系统，其特征在于，包括：
循环回路，其用来循环冷却水，所述循环回路包括冷却管路，所述冷却 管路覆设在所述柴油机不同冷却部位，所述循环回路中接有电控加压泵，该 电控加压泵独立于柴油机来驱动所述循环回路内的冷却水循环；以及
膨胀机，其接入所述循环回路中，该膨胀机用来对外做功。
2.根据权利要求1所述的柴油机冷却余热回收系统，其特征在于，所述 柴油机需要冷却的部位包括缸套和缸盖。
3.根据权利要求2所述的柴油机冷却余热回收系统，其特征在于，所述 缸套上的冷却管路环绕所述缸套的外壁。
4.根据权利要求3所述的柴油机冷却余热回收系统，其特征在于，环绕 在所述缸套上的冷却管路包括1至3组环绕单元，每组环绕单元环绕所述缸 套若干圈，全部环绕单元的进水管和出水管均汇合成总管。
5.根据权利要求2所述的柴油机冷却余热回收系统，其特征在于，所述 缸盖上的冷却管路弯曲的内置在所述缸盖的实体部分内。
6.根据权利要求1所述的柴油机冷却余热回收系统，其特征在于，所述 循环回路中接入冷凝器，经过所述膨胀机的蒸汽进入所述冷凝器。
7.根据权利要求6所述的柴油机冷却余热回收系统，其特征在于，所述 冷凝器的下游接有储液罐，该储液罐用来储存液态冷却水，所述液态冷却水 通过所述电控加压泵继续循环。
8.根据权利要求7所述的柴油机冷却余热回收系统，其特征在于，所述 冷凝器的外循环回路中接有散热器和循环泵。
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