[实用新型]一种用于公共汽车的多功能安全棍有效
申请号: | 201521018086.7 | 申请日: | 2015-12-09 |
公开(公告)号: | CN205239429U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 杨波;陈振巍;陈健 | 申请(专利权)人: | 陕西鼎新消防设施检测有限责任公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 陕西增瑞律师事务所 61219 | 代理人: | 张瑞琪 |
地址: | 710077 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公共汽车 多功能 安全 | ||
技术领域
本实用新型属于消防器械技术领域,特别涉及一种用于公共汽车的多功 能安全棍。
背景技术
目前,在公共汽车上均设置有在公共汽车发生火灾或其它灾难时用于将 车窗砸破而逃生的安全锤,但是安全锤仅仅是卡设在车窗边或车内的地板 上,安全锤很容易丢失,而且此种安全锤的力矩较短,砸破车窗时需要用很 大的力量,致使老人、儿童不容易砸破车窗,最终导致逃生时间的延误。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于公共汽车的多功能安全棍,该安全棍 不易丢失,而且力臂较长,适合老人、儿童使用;而且该装置结构简单、使 用方便。
为达到以上目的,本实用新型采用以下技术方案予以实现。
一种用于公共汽车的多功能安全棍,其特征在于:包括固定在公共汽车 底板上的下底座,固定在公共汽车顶板上的上顶座,所述下底座和上顶座之 间卡设有扶杆;所述下底座上设置有用于插入扶杆的第一盲孔,所述上顶座 上设置有用于插入扶杆的与第一盲孔相对的第二盲孔,所述扶杆的上端设置 为锥状,扶杆的上顶端与第二盲孔的孔底之间的距离大于扶杆插入第一盲孔 的深度;所述扶杆设置为通过螺纹连接的多段,每一段的上端部分别设置为 锥状,且每段扶杆上分别设置有把手;每段扶杆的侧部设置有开关、电池盒 和灯仓,所述电池盒内设置有电池,所述灯仓内设置有灯珠,所述开关、灯 珠与电池通过导线串接;每段扶杆设置均为空心杆,所述空心杆内设置有救 援绳。
上述技术方案的特点和进一步改进:
进一步的,所述第二盲孔的孔底与扶杆的上端部之间设置有螺旋弹簧。
进一步的,所述扶杆的下端部设置为多边形,所述第一盲孔设置为与扶 杆相适应的多边形。
进一步的,所述扶杆的下端部设置有卡槽,所述第一盲孔内设置有与所 述卡槽相适应的卡板。
本实用新型的用于公共汽车的多功能安全棍,在公共汽车上发生火灾或 其它灾难时,将扶杆向上提起,扶杆的下端部从第一盲孔内脱出,再将扶杆 向下移动,使扶杆的上端部从第二盲孔内脱出,从而将扶杆取出,用扶杆端 部的尖锥打击汽车玻璃,使汽车玻璃破碎从而逃出。将扶杆设置为破碎车窗 玻璃的安全棍,由于其卡设在上顶座和下底座之间,不易丢失;而且力臂较 长,适合老人、儿童使用;而且该装置结构简单、使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的一种用于公共汽车的多功能安全棍的结构示意图;
图中:1、下底座;2、上顶座;3、扶杆;4、螺旋弹簧;5、把手;6、 电池;7、灯珠;8、救援绳;9、开关。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
参照图1,为本实用新型的一种用于公共汽车的多功能安全棍的结构示 意图;该用于公共汽车的多功能安全棍包括固定在公共汽车底板上的下底座 1,固定在公共汽车顶板上的上顶座2,下底座1和上顶座2之间卡设有扶杆 3;下底座1上设置有用于插入扶杆3的第一盲孔,上顶座2上设置有用于 插入扶杆3的与第一盲孔相对的第二盲孔,扶杆3的上端设置为锥状,扶杆 3的上顶端与第二盲孔的孔底之间的距离大于扶杆3插入第一盲孔的深度; 扶杆3设置为通过螺纹连接的多段,每一段的上端部分别设置为锥状;且每 段扶杆上分别设置有把手5;扶杆3设置为多段可以分别取下,将扶杆3向 上提起后,拧动最下面的一段,将最下面的一段取下,依次取下多段,而且 多段可以满足多个人同时使用的目的。把手5便于使用人员的握持;每段扶 杆的侧部设置有开关9、电池盒和灯仓,所述电池盒内设置有电池6,所述 灯仓内设置有灯珠7,所述开关、灯珠7与电池6通过导线串接;每段扶杆 均设置为空心杆,所述空心杆内设置有救援绳8。设置有灯珠7方便在黑暗 的情况下进行救援和逃生。
在公共汽车上发生火灾或其它灾难时,将扶杆3向上提起,扶杆3的下 端部从第一盲孔内脱出,再将扶杆3向下移动,使扶杆3的上端部从第二盲 孔内脱出,从而将扶杆3取出,用扶杆3端部的尖锥打击汽车玻璃,使汽车 玻璃破碎从而逃出。
第二盲孔的孔底与扶杆3的上端部之间设置有螺旋弹簧4,螺旋弹簧4 的上端固定在第二盲孔的孔底,其下端抵靠扶杆3的的锥面;螺旋弹簧4的 挤压作用避免扶杆3上下串动。
扶杆3的下端部设置为多边形,第一盲孔设置为与扶杆相适应的多边形; 设置为相互配合的多边形,避免扶杆3的旋转。
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