[实用新型]一种车身连接用的卡子结构有效
申请号: | 201521018243.4 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205231641U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 苏上双 | 申请(专利权)人: | 苏上双 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325207 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 连接 卡子 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种车身连接用的卡子结构。
背景技术
现有车身连接用的钣金件大多采用金属制成,而车身内部又具有很多电气线束,在操作人员对电气线束进行捆绑和对电器进行维修时,往往会对人手造成伤害,同时,一般所采用的普通塑胶线用于装束电气线束,其亦松动、亦老化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了一种车身连接用的卡子结构,其可避免对人手划伤、对电气线束捆绑牢固、结构简单且便于焊接。
本实用新型提供一种车身连接用的卡子结构,固定于内设有电气线束的车身上,包括连接件和用于捆绑所述电气线束的塑料套,所述连接件一端套设在所述塑料套内,所述连接件另一端装配在所述车身上。
具体地,所述连接件焊接在所述车身上。
更具体地,所述连接件是呈平板状的钣金块。
具体地,所述塑料套一端设有可供所述连接件插入的开口。
更具体地,所述塑料套可卷起且呈平板状。
本实用新型所提供的一种车身连接用的卡子结构,其包括连接件和用于捆绑所述电气线束的塑料套,通过将所述连接件一端套设在所述塑料套内,另一端装配在所述车身上;与现有技术相比,所述连接件焊接后所述塑料套可轻松卷起,直接捆绑住电气线束,所述塑料套操作简单可靠,减少了操作时间;同时,所述塑料套可对所述连接件起保护作用,防止操作人员触碰到所述连接件以造成伤害。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的卡子结构立体图;
图2为本实用新型实施例提供的连接件立体图;
图3为本实用新型实施例提供的塑料套立体图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3,本实用新型实施例提供的一种车身连接用的卡子结构1,固定于内设有电气线束的车身(图未示)上,所述卡子结构1也可以应用于电子行业等领域,本实施例以应用在内设有电气线束的车身上来阐述本实用新型的技术效果,所述卡子结构1包括连接件11和用于捆绑所述电气线束的塑料套12,所述连接件11可便于车身之间焊接,所述塑料套12用于对车身内设的电气线束进行捆绑,避免电气线束比较分散以占据空间。所述连接件11一端套设在所述塑料套12内,所述连接件11另一端装配在所述车身上。所述连接件11焊接后所述塑料套12可轻松卷起,直接捆绑住电气线束,所述塑料套12操作简单可靠,减少了操作时间;同时,所述塑料套12可对所述连接件11起保护作用,防止操作人员触碰到所述连接件11以造成伤害。
如图1,具体应用中,所述连接件11焊接在所述车身上,以实现与所述车身连接,结合图2,更具体地,所述连接件11是呈平板状的钣金块,所述钣金块露出的部分焊接在所述车身上,所述钣金块采用金属钢板制成,结构可靠方便焊接。
如图3并结合图1,具体地,所述塑料套12一端设有可供所述连接件11插入的开口112,所述开口112方便所述连接件11与所述塑料套12之间的装配,便于安装与拆卸;更具体地,所述塑料套12可卷起且呈平板状,以方便所述塑料套12卷起捆绑所述电气线束。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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