[实用新型]一种便拆卸汽车手刹保护套

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车保护技术领域，尤其涉及一种便拆卸汽车手刹保护套。

背景技术

目前的汽车手刹往往都是采用一根拉杆作为手刹柄，在拉杆与车底盘交界处安装有手刹座，利用杠杆原理拉动刹车装置达到刹车目的，而现有技术中，手刹柄往往采用钢质材料制成，为了防止腐蚀和增强手感，手刹柄在出厂时就在钢质的拉杆上敷设有塑脂保护层，这种塑脂保护层用作汽车手刹保护套时，由于塑脂保护层和拉杆粘合在一起不易拆卸，塑脂保护层普遍偏硬，从而影响了汽车手刹保护套的韧性和灵活性，导致这种汽车手刹保护套在使用过程中产生磨手现象，并且容易磨损和弄脏，磨损后严重影响汽车手刹保护套的保护和防灰尘效果。因此，设计一种易拆卸更换的，且灵活性和韧性较高的汽车手刹保护套是很有必要的。

中国专利公开号为CN202753924U，实用新型创造的名称为汽车手刹保护套，包括套座、套身和套头，其特征在于：所述的套座呈喇叭状，套座上设置有连接端，套身通过连接端固定在套座上，套身与连接端的连接处设置有槽腔，套头设置在套身上。但是现有汽车手刹保护套存在着防灰尘效果差，更换不方便的问题。

因此，实用新型一种便拆卸汽车手刹保护套显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便拆卸汽车手刹保护套，以解决现有汽车手刹保护套存在着防灰尘效果差，更换不方便的问题。一种便拆卸汽车手刹保护套，包括套头和保护体，所述的套头和保护体缝制在一起；所述的保护体包括保护主体和重合体，所述的重合体设置在保护主体的两边。

所述的套头采用具体采用三面闭合，下面开口的空心长方体形状，可以更好地防止灰尘落到手刹前部。

所述的套头的具体采用表面带有防滑凸起的TPV热塑性橡胶套。

所述的重合体上面缝制有魔术贴，便于手刹套的拆卸和更换。

所述的重合体厚度为保护主体的一半。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种便拆卸汽车手刹保护套广泛应用于汽车保护技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的套头的设置，可以更好地防止灰尘落到手刹上。

2.本实用新型的重合体的设置，更便于手刹套的拆卸和更换。

3.本实用新型的魔术贴的设置，使得套头和重合体拆洗方便，降低维护成本，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1-套头，2-保护体，21-保护主体，22-重合体，221-魔术贴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1所示

本实用新型提供一种便拆卸汽车手刹保护套，包括套头1和保护体2，所述的套头1和保护体2缝制在一起；所述的保护体2包括保护主体21和重合体22，所述的重合体22设置在保护主体21的两边。

所述的套头1采用具体采用三面闭合，下面开口的空心长方体形状，可以更好地防止灰尘落到手刹前部。

所述的套头1的具体采用表面带有防滑凸起的TPV热塑性橡胶套。

所述的重合体22上面缝制有魔术贴221，便于手刹套的拆卸和更换。

所述的重合体22厚度为保护主体21的一半。

工作原理

本实用新型在使用时将套头1套入手刹松开按钮，然后将重合体22通过魔术贴221粘合在一起就可以了，当需要拆洗时，只需要打开魔术贴221，然后把套头1和重合体22拿出来。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。