[实用新型]一种汽车座椅颠簸蠕动试验台

权利要求书

1.一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，包括台架(1)，还包括竖直颠簸机构(2a)和水平蠕动机构(2b)；其特征在于:所述竖直颠簸机构(2a)与所述台架(1)固接；所述竖直颠簸机构(2a)的上方固接有所述水平蠕动机构(2b)；竖直颠簸机构(2a)包括竖直电动缸(2a-2)，水平蠕动机构(2b)包括水平电动缸(2b-5)。

2.如权利要求1所述的一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，其特征在于：所述竖直颠簸机构(2a)包括底座(2a-1)，竖直电动缸(2a-2)，颠簸台板(2a-3)，导向元件(2a-4)；所述底座(2a-1)与所述台架(1)固接；所述颠簸台板(2a-3)位于所述底座(2a-1)上方；所述颠簸台板(2a-3)与所述底座(2a-1)之间连接有所述导向元件(2a-4)；所述竖直电动缸(2a-2)一端固接于所述底座(2a-1)上，另一端与所述颠簸台板(2a-3)连接；所述颠簸台板(2a-3)在所述竖直电动缸(2a-2)的作用下通过所述导向元件(2a-4)限位导向可沿竖直方向上下移动；所述水平蠕动机构(2b)固接于所述颠簸台板(2a-3)上方；所述水平蠕动机构(2b)包括支撑肋板(2b-1)，固定台板(2b-2)，导轨(2b-3)，蠕动滑台(2b-4)，水平电动缸(2b-5)；所述支撑肋板(2b-1)固接于所述颠簸台板(2a-3)上方；所述固定台板(2b-2)固接于所述支撑肋板(2b-1)上方；所述固定台板(2b-2)上连接有导轨(2b-3)；所述蠕动滑台(2b-4)配合连接于所述导轨(2b-3)上；所述水平电动缸(2b-5)位于所述固定台板(2b-2)和所述颠簸台板(2a-3)之间；所述水平电动缸(2b-5)一端与所述颠簸台板(2a-3)固接，另一端与所述蠕动滑台(2b-4)连接；所述蠕动滑台(2b-4)在所述水平电动缸(2b-5)的作用下通过所述导轨(2b-3)限位导向可沿水平方向移动。

3.如权利要求2所述的一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，其特征在于：所述导向元件(2a-4)包括固接在所述颠簸台板(2a-3)下方的导柱(201)和固接在所述底座(2a-1)上的滑动轴承(202)；所述导柱(201)和所述滑动轴承(202)配合连接；所述导柱(201)上套装有压缩弹簧(203)。

4.如权利要求3所述的一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，其特征在于：所述蠕动滑台(2b-4)包括滑台面板(204)和固接在滑台面板(204)底部的滑块(205)。

5.如权利要求4所述的一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，其特征在于：所述滑台面板(204)上固接有多个座椅工装(3)。

6.如权利要求1至5中任意一项所述的一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，其特征在于：所述台架(1)上固接有负载托梁(4)和绞盘(5)。

7.如权利要求6所述的一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，其特征在于：所述负载托梁(4)上连接有座椅加载装置(6)。

8.如权利要求7所述的一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，其特征在于：所述座椅加载装置(6)包括支架(6a)，气动插销(6b)，加载基座(6c)，直线轴承(6d)，负载提升气缸(6e)，负载顶升架(6f)；可调配重(6g),角度调整架(6h)；所述支架(6a)固接在托梁(4)上方；所述气动插销(6b)固接于所述支架(6a)上端；所述加载基座(6c)与托梁(4)固接；所述加载基座(6c)上连接有所述直线轴承(6d)；所述加载基座(6c)中部连接有所述负载提升气缸(6e)；所述负载顶升架(6f)与所述直线轴承(6d)配合连接；所述负载顶升架(6f)可在所述负载提升气缸(6e)作用下通过所述直线轴承(6d)限位导向沿竖直方向上下移动；所述可调配重(6g)和所述角度调整架(6h)可拆卸地与所述负载顶升架(6f)连接。

9.如权利要求8所述的一种汽车座椅颠簸蠕动试验台，其特征在于：所述负载顶升架(6f)包括顶升限位板(601)，导杆(602)，配重连接板(603)；所述顶升限位板(601)固接于所述导杆(602)上方；所述导杆(602)与所述直线轴承(6d)配合连接；所述配重连接板(603)与所述导杆(602)固接；所述导杆(602)与所述直线轴承(6d)配合连接。