[实用新型]垂直循环式立体车库提升架

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体停车领域，具体是一种垂直循环式立体车库提升架。

背景技术

现有技术中，立体停车架，包括运动轿厢和运动轿厢通道，曳引机和电子控制系统，在运动轿厢内设有包括有电动机及对称布置连接在其转轴上的两组齿轮的小车移动装置，每组齿轮至少又有两组由一个大齿轮和两个小齿轮组成，在内层伸缩管的上面设置突出外层固定管的凸块，小车移动装置的内层伸缩管和中层伸缩管可置于小车停放框架的小车托架的支撑杆之间，使置于内层伸缩管凸块上的小车移至停放在小车托架的支撑杆上而实现小车的存取。但是此种停车架存在着具有停车量小，存取方便快捷的特点，且结构设计复杂，控制不简单，安装和检修不方便，整体强度不高。

现有技术中，立体停车技术存在很多缺陷，导致自动停车过程中容易出现故障。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种结构简单，稳定性好，防止汽车发生擦伤的垂直循环式立体车库提升架。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种垂直循环式立体车库提升架，包括底板，其特征在于：所述底板的左、右两侧设有防护板，所述防护板内固定安装有多个横向安装的气缸，所述气缸的活塞杆端部分别固定安装有滑轮，在底板的表面设有左、右两行车轨道，所述行车轨道的端部固定安装有限位气缸，所述限位气缸的活塞杆端部固定安装有限位挡板，所述左、右两防护板的上方设有门形框架。

所述左、右两防护板的内壁上设有防擦橡胶层。

本实用新型在底座的左、右两侧设有防护板，在防护板内固定安装有多个横向安装的气缸，在气缸的活塞杆端部固定安装有滑轮，这样提示架在上升时，通过气缸调整滑轮与滑轨之间的间距，使得升降架始终保持稳定的上升，在底板的表面设有左、右两行车轨道，且在行车轨道的端部固定安装有限位气缸，在气缸的活塞杆端部固定安装有限位杆，这样汽车在停放时更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种垂直循环式立体车库提升架，包括底板1，所述底板1的左、右两侧设有防护板2、3，所述防护板2、3内固定安装有多个横向安装的气缸4，所述气缸4的活塞杆端部分别固定安装有滑轮5，在底板1的表面设有左、右两行车轨道6，所述行车轨道6的端部固定安装有限位气缸7，所述限位气缸7的活塞杆端部固定安装有限位挡板8，所述左、右两防护板2、3的上方设有门形框架9。

所述左、右两防护板2、3的内壁上设有防擦橡胶层10。