[实用新型]一种检具用活动锁紧块机构有效

专利信息
申请号: 201521021263.7 申请日: 2015-12-10
公开(公告)号: CN205192388U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 郭庆;耿国建 申请(专利权)人: 丹阳市国泰塑件有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212322 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 检具用 活动 锁紧块 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及产品检测技术领域,特别是关于一种检具用活动锁紧块机构。

背景技术

汽车面罩总成外形较大,不仅是重要的汽车外部装饰件,也是散热与进风口部分助于发动机舱空气流通;目前由于面罩总成外形等因素,面罩总成的安装主要是从车辆前方进行安装,在面罩总成上设有装车孔,使用螺钉通过装车孔进行锁紧装车。由于使用螺钉进行安装对其装配精度无法很好的控制;容易出现安装后的面罩总成与汽车车身其它零部件匹配不好的现象,它的精度直接影响着汽车的外观美感,外观装配间隙过大直接影响客户的满意度,装配间隙过小装配困难,所以在面罩总成背面增设了卡扣结构,通过卡扣进行安装定位,大大提高了面罩总成的装配稳定性,使用了卡扣后的面罩在检测时非常不方便,且面罩总成生产批量大,原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等,已不能适应生产效率的要求,且由于面罩总成较大,对检测工作带来很大不便。

发明内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种检具用活动锁紧块机构,通过连接线控制拉线固定座活动,使锁紧块与底座上端面形成的方形口打开或连接,完成对工件卡扣结构的锁紧与分开。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种检具用活动锁紧块机构,由锁紧块、拉线固定座、两个导向座与底座组成,所述底座呈倒T形状,其上的立柱与锁紧块的立面上各设有三个对应的孔,两个导向座穿过外侧的两个孔将锁紧块连接在底座上,拉线固定座穿过两者中间的孔;其特征在于:所述的拉线固定座一端为大头,另一端为小头,小头穿过锁紧块后穿过底座,通过大头限位在锁紧块外,并在小头端上连接有连接线。

所述底座的底面上设有安装孔,通过安装孔可以将底座固定在其它零件上。

所述底座立柱的上端面与锁紧块上端面上设有对应的方形框,两者连接后形成方形口。

所述的锁紧块底端面与底座之间设有间隙,间隙范围在0.4~1mm之间。

本实用新型,结构简单,方便对产品上的卡扣进行夹持,工件取拿方便,操作方便、工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是图1俯视图。

图3是图2的A-A剖切图。

图4是图3处于开启后的结构示意图。

图中:1为锁紧块、2为拉线固定座、3为导向座、4为底座、5为大头、6为连接线、7为安装孔、8为方形口。

具体实施方式

由图1、图2、图3知,是本实用新型的结构示意图,一种检具用活动锁紧块机构,由锁紧块1、拉线固定座2、两个导向座3与底座4组成,所述底座4呈倒T形状,其上的立柱与锁紧块1的立面上各设有三个对应的孔,两个导向座3穿过外侧的两个孔将锁紧块1连接在底座4上,所述的锁紧块1底端面与底座4之间设有间隙,间隙范围设在0.4~1mm之间,通过设置间隙可以防止锁紧块1在长期使用中与底座摩擦损坏;拉线固定座2穿过两者中间的孔;所述的拉线固定座2一端为大头5,另一端为小头,小头穿过锁紧块1后穿过底座4,通过大头5限位在锁紧块1外,并在小头端上连接有连接线6。所述底座4的底面上设有安装孔7,通过安装孔7可以将底座4固定在其它零件上,所述底座4立柱的上端面与锁紧块1上端面上设有对应的方形框,两者连接后形成方形口8,通过导向座3对拉线固定座2进行保护。

由图4知,当连接线6拉紧时,拉线固定座2将锁紧块1拉向底座4,锁紧块1上的方形框与底座4上方形框连接形成方形口8完成对产品上的卡扣进行夹持;当连接线6放松时,锁紧块1处于松驰状态,锁紧块1上的方形框与底座4上方形框分开,方便产品上的卡扣取拿,工件取拿方便,操作方便、工作效率高、且移动方便。

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