[实用新型]一种基于缓冲盘组件的缓冲机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车配件，尤其是一种基于缓冲盘组件的缓冲机构。

背景技术

现在的摩托车中都安装有缓冲组件，主要安装在后轮毂处，用于保护摩托 车的后铝轮，现在的摩托车一般是直接安装缓冲体，通过缓冲块自身转动来实 现缓冲降速的效果，这样不仅使得缓冲降速的效果不好，并且缓冲体自身的磨 损大，不能够对后铝轮起到很好的保护作用，并且现有的缓冲盘组件都是通过 模具成型，使得加工难度大，并且通过模具成型的缓冲组件的缓冲机构的内部 中容易产生气孔和裂纹，使得缓冲机构不耐用，并且容易发生损坏，缓冲机构 损坏就使得后铝轮容易倍破坏。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提出了一种基于缓冲盘组件的缓 冲机构，本实现新型解决了现有缓冲组件缓冲减速效果不好，缓冲体自身的磨 损较大，导致后铝轮经常发生磨损以及缓冲体的内部有气孔和裂纹的技术问题。

本实用新型的技术方案为：一种基于缓冲盘组件的缓冲机构，包括缓冲盘 本体和缓冲体，所述缓冲盘本体呈圆盘结构，所述缓冲盘本体的中间位置冲有 用于安装外齿套的圆形孔，所述缓冲盘本体还冲有用于安装缓冲体的方形孔， 所述方形孔绕着圆形孔均匀的排列呈圆环结构；所述缓冲体为长方体结构，所 述缓冲体从缓冲盘本体的正面铆接在方形孔中，且缓冲体与方形孔铆接的面与 缓冲盘本体的背面位于同一平面内。

进一步地，所述圆形孔的内侧壁上设有两个台阶，所述两个台阶关于圆形 孔的中心对称。

进一步地，所述方形孔的四个顶角倒有圆角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将单独制造的缓冲盘本体和缓冲体进行铆接，这样相比用 模具制造缓冲机构，使得缓冲盘本体和缓冲体的内部无气孔和裂纹，使得缓冲 机构的质量有保证，并且将缓冲体铆接在缓冲盘本体上，使得通过缓冲盘本体 的转动带动缓冲体实现缓冲降速的目的，使得缓冲体的磨损小，不用经常更换 缓冲体，并且缓冲体能够对后铝轮起到良好的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

参考附图1、2，本实用新型包括缓冲盘本体1和缓冲体2，缓冲盘本体1呈圆 盘结构，缓冲盘本体1的中间位置冲有用于安装外齿套的圆形孔3，缓冲盘本体1 还冲有用于安装缓冲体2的方形孔，方形孔绕着圆形孔3均匀的排列呈圆环结构； 缓冲体2为长方体结构，缓冲体2从缓冲盘本体1的正面铆接在方形孔中，且缓冲 体2与方形孔铆接的面与缓冲盘本体1的背面位于同一平面内；缓冲盘本体1用于 带动缓冲体2转动实现缓冲降速的作用，并且使得缓冲体2的磨损少，能够对后 铝轮起到良好的保护作用。

圆形孔3的内侧壁上设有两个台阶4，两个台阶4关于圆形孔3的中心对称。

方形孔的四个顶角倒有圆角，使得缓冲体容易铆接进方形孔中，防止在铆 接缓冲体时造成缓冲盘本体的损坏，并且方便对缓冲体进一步焊接在方形孔中。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型， 凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本实用新型的保护范围之内。