[实用新型]一种汽车零部件吊装运输装置有效
申请号: | 201521021984.8 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205257829U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 董恒建;范国华;费邦明;潘琪斌;汪志龙;朱阳 | 申请(专利权)人: | 合肥凌江汽车焊装有限公司 |
主分类号: | B66C23/18 | 分类号: | B66C23/18;B66C1/04;B66C15/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 吊装 运输 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件吊装运输装置,尤其涉及汽车领域。
背景技术
汽车工业装备是最近兴起并迅猛发展的一个新兴行业,如今的汽车制造厂生产的汽车种类繁多,且汽车车型更换十分频繁,而车型更换时变化最大的就是白车身,这就要求其对应的焊装线能跟上汽车车型和种类的变换。
零部件加工成型后还需要在车体上进行组装,加工好后的零部件需经运输系统转移至组装车间,再由人力或吊装台吊装到指定位置安装,零部件悬吊离地时,由于受自身重力的作用和受吊装绳索强度的影响,存在坠落的风险,一旦发生坠落,轻者零部件受损,严重情况下回砸伤周围的工作人员。
实用新型内容
本实用新型正是针对现有技术存在的不足,提供了一种汽车零部件吊装运输装置。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案如下:
一种汽车零部件吊装运输装置,包括支架、滑轨、滑车、吊绳和防坠器,所述支架为立柱式钢架,垂直安装在地面,滑轨左右对称式安装在支架上,滑轨的截面为凹形,其中部设有轨道槽,轨道槽底部中心设有绳槽,滑车安装在滑轨的轨道槽上,滑车底部分别连接有吊绳和防坠器,且吊绳和防坠器分别与零部件连接,滑车的端部与牵引绳连接。
进一步的,所述吊绳和防坠器与零部件的连接端设为绳扣连接方式。
进一步的,所述吊绳和防坠器与零部件的连接端设有磁力吸盘,磁力吸盘与零部件吸合连接。
进一步的,所述吊绳和防坠器与零部件的连接端处绳体外包覆一层防摩擦橡胶。
进一步的,所述轨道上至少包括两个以上滑车,滑车之间通过牵引绳连接。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的实施效果如下:
本实用新型所述一种汽车零部件吊装运输装置,零部件通过吊绳,快速悬吊,并由轨道上的滑车运输到指定位置安装,大大节约了运输组装所需的时间,采用吊绳和防坠器同时连接在零部件的方式,有效避免零部件因吊绳断裂而发生坠落损坏或伤人,保证了生产安全,结构简单可靠,制作成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种汽车零部件吊装运输装置结构示意图。
图2为图1中的A向示意图;
图3为吊绳和防坠器与零部件锁扣连接结构示意图;
图4为吊绳和防坠器与零部件磁力吸盘式连接结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
如图1和图2所示,所述的一种汽车零部件吊装运输装置包括支架1、滑轨2、滑车3、吊绳4和防坠器5,所述支架1为立柱式钢架,垂直安装在地面,滑轨2左右对称式安装在支架1上,滑轨2的截面为凹形,其中部设有轨道槽6,轨道槽6底部中心设有绳槽7,滑车3安装在滑轨2的轨道槽6上,滑车3底部分别连接有吊绳4和防坠器5,且吊绳4和防坠器5穿过绳槽7分别与零部件连接,滑车3的端部与牵引绳连接。
零部件通过吊绳4快速悬吊,并由轨道2上的滑车3运输到指定位置安装,大大节约了运输组装所需的时间,采用吊绳4和防坠器5同时连接在零部件的方式,有效避免零部件因吊绳4断裂而发生坠落损坏或伤人,保证了生产安全,结构简单可靠,制作成本低廉。
如图3所示为本实用的较佳实施例之一,所述吊绳4和防坠器5与零部件的连接端设为绳扣8连接方式,绳扣8穿过零部件并与绳体扣接,实现零部件的快速悬吊。
所述吊绳4和防坠器5与零部件的连接端设有磁力吸盘9,磁力吸盘9分别位于零部件的两侧,通过磁力吸引使得磁力吸盘9与零部件吸合连接,并将零部件固定牢靠。
所述吊绳4和防坠器5与零部件的连接端处绳体外包覆一层防摩擦橡胶,有效防止绳体与零部件发生磨损,造成零部件损坏。
所述轨道2上至少包括两个以上滑车3,滑车3之间通过牵引绳连接,大大提高了吊装效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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