[实用新型]油封套弹簧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域。

背景技术

油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。而油封弹簧装配弹簧多为手动装配或半自动装配，装配效率低、装配一致性低、劳动强度较大。

发明内容

本实用新型的目的是提供自动装配油封弹簧的油封套弹簧装置。

本实用新型的上气缸的缸体固定连接在安装板上，同时在安装板上固定安装有直线轴承，导向轴穿过直线轴承固定连接在过渡板上，上气缸的活塞杆连接在过渡板上；过渡板与移动板之间通过限高柱固定连接，下气缸的缸体安装在移动板上，下气缸的活塞杆插在压头内，压头固定安装在移动板上，在压头上开有限位滑槽，铰链销横插在活塞杆端部，并且铰链销的两端从限位滑槽伸出，压套上端固定在铰链销两端，并且压套下端套在压头外；安装板、立板和底板固定连接，在立板与底板外侧安装有托板，横向气缸的缸体固定安装在托板上并穿过立板，横向气缸的活塞端部安装有弹簧定位块。

本实用新型结合手动上料或自动上料，可以一次性完成弹簧装配，有效提高装配效率、降低操作者劳动强度、能够保证批量产品装配的一致性，提高产品质量。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型图1的左视图。

具体实施方式

本实用新型的上气缸1的缸体固定连接在安装板12上，同时在安装板12上固定安装有直线轴承3，导向轴2穿过直线轴承3固定连接在过渡板4上，上气缸1的活塞杆连接在过渡板4上；过渡板4与移动板6之间通过限高柱5固定连接，下气缸11的缸体安装在移动板6上，下气缸11的活塞杆10插在压头7内，压头7固定安装在移动板6上，在压头7上开有限位滑槽13，铰链销9横插在活塞杆10端部，并且铰链销9的两端从限位滑槽13伸出，压套8上端固定在铰链销9两端，并且压套8下端套在压头7外；安装板12、立板19和底板17固定连接，在立板19与底板17外侧安装有托板16，横向气缸15的缸体固定安装在托板16上并穿过立板19，横向气缸15的活塞端部安装有弹簧定位块14。

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

本实用新型的第一个气缸（上气缸）的缸体固定连接到安装板上，直线轴承固定连接到安装板上。

第一个气缸（上气缸）的活塞杆固定连接到过渡板上，导向轴通过直线轴承的内圈固定连接到过渡板上。

限高柱的上端与过渡板固定连接，下端与移动板固定连接。

第二个气缸（下气缸）的缸体与移动板上面固定连接，压头与移动板下面固定连接。

铰链销通过压头与第二个气缸（下气缸）的活塞杆铰接，与压套固定连接；压套与压头滑动连接。

异形安装板（托板）、立板与底板固定连接，安装板与立板固定连接。

第三个气缸（横向气缸）的缸体与异形安装板固定连接，弹簧定位块与气缸活塞杆固定连接。

其工作过程：操作者手动或者自动将弹簧18放入弹簧定位块中，横向气缸的活塞杆带动弹簧定位块伸出，弹簧18将套在压头上。横向气缸的活塞杆缩回。

上气缸的活塞杆伸出，带动导向轴、过渡板、限高柱、移动板、下气缸、活塞杆、铰链销、压套、压头向下移动，直至压头与油封上表面接触。

下气缸活塞杆伸出，带动铰链销、压套向下移动，将压头上的弹簧顶出装入油封内。