[实用新型]前翻整体式三人座椅中间安全带

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全带总成部件，具体说是一种前翻整体式三人座椅中间安全带，主要适用于MPV、轻型客车。

背景技术

安全带是汽车防护中重要的保护部件，其中安全带有两点式安全带和三点式安全带；根据最新国标GB14167要求，针对九座及以下座位数新车型，必须配置全席三点式安全带。但目前普遍的前翻整体式三人座椅的中间安全带都是两点式安全带，少数外资前翻整体式三人座椅中间安全带是全锁止卷收器，此款卷收器目前未国产，无法大量采购。目前普遍使用的前翻整体式三人座椅的中间安全带主要存在以下缺点：因座椅后倾斜问题，目前安装座椅靠背的卷收器属于摆锤式，由于自身固有的角度特性，导致分装复杂，回收过快，颠簸路面时噪声过大，织带快速回收易发生卷收器锁止现象，影响舒适性，且制造成本高；固定在顶棚，卷收器端带有两个锁舌，影响整体内饰美观，使用时需先安装小插锁，操作繁琐，影响美观；普遍为两点式安全带，对乘员保护效果差，不符合法规（国家法规强制要求全席三点式）。

实用新型内容

本使用新型的目的是提供一种前翻整体式三人座椅中间安全带，从根本上解决了上述问题，其具有结构紧凑、通用性高、制造成本低、操作方便、扩展性强等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该前翻整体式三人座椅中间安全带包括固定在座椅顶部的卷收器和安全带导槽、安装在卷收器上的织带、位于卷带末端的固定在座椅底部的端片，织带由卷收器导出后通过安全带导槽限位，织带上设有限位扣，其技术要点是：所述限位扣包括用于防止座椅前翻折叠时卷收器回收织带的上限位扣以及用于限位锁舌的下限位扣，卷收器通过卷收器背板固定在座椅顶部。

所述锁舌为T形结构，T形结构底部为中空的金属板，T形结构上设有用于将下限位扣安装在卷带上的织带导槽、与织带导槽平行设置的手扣以及位于织带导槽与锁舌之间的防滑部。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用一体式装配，克服分装的复杂性，且在安全带组装过程中无特殊顺序要求，先安装卷收器，再将大小锁舌和通过插锁穿过座椅安全带导槽，再通过座椅发泡，安装安全带下端片在座椅下方。可根据各种三人座椅的尺寸和位置地不同进行推广，提高设计效率，缩减制作成本。通过锁舌在上限位扣和下限位扣之间，上限位扣可卡在座椅安全带导槽处，上限位扣防止座椅前翻折叠时卷收器回收织带，再次展开座椅就会发生卷收器自动锁止，预留织带缩短，座椅无法展开。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型使用状态的结构示意图；

图3为锁舌的结构示意图。

附图标记说明：

图1中：1卷收器、2上限位扣、3锁舌、4下限位扣、5织带、6端片；

图2中：7安全带导槽、8卷收器背板；

图3中：9金属板、10防滑部、11织带导槽、12手扣。

具体实施方式

以下结合图1~3，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该前翻整体式三人座椅中间安全带，包括固定在座椅顶部的卷收器1和安全带导槽7、安装在卷收器上的织带5、位于卷带5末端的固定在座椅底部的端片6，织带5由卷收器导出后通过安全带导槽11限位，织带5上设有限位扣。其中，限位扣包括用于防止座椅前翻折叠时卷收器回收织带的上限位扣2以及用于限位锁舌的下限位扣4，卷收器通过卷收器背板固定在座椅顶部。锁舌3为T形结构，T形结构底部为中空的金属板9，T形结构上设有用于将下限位扣安装在卷带上的织带导槽、与织带导槽11平行设置的手扣12以及位于织带导槽与锁舌之间的防滑部10。

卷收器装配在前翻座椅上，其中卷收器背板是根据K3卷收器垂直工作状态进行调整，保证卷收器正常工作角度。上限位扣高度影响座椅折叠、展开，需要根据座椅整体尺寸进行调整。卷收器选用钢球座式卷收器，以解决噪音问题，但该卷收器为零度角卷收器，需要设置调节安全带的卷收器背板。