[实用新型]可折叠为手拉小车的电动车有效
申请号: | 201521024694.9 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN205220941U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 陈怡之;陈颖 | 申请(专利权)人: | 陈怡之 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭乃凤 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 小车 电动车 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种可充电电动车,特别是涉及一种可折叠为手拉小车的电动车,属于交通代步工具技术领域。
背景技术:
随着城市生活的发展,电动车已经成为人们在城市中穿梭必不可少的交通工具。然而,由于电动自行车自重大、体型笨重,难以被带上公交车、地铁,因此也很难作为公交车、地铁和目的地之间的接替代步工具。为解决这个问题,市场出现了不少通过折叠的方法缩小电动车体积的设计,但由于折叠后体积仍然过大,或折叠后外围参差不齐、容易刮擦等,不利于车厢设备和其他旅客的安全,或折叠后不能拖行只能提着、若在地铁车站等禁止骑车的地方仍然很不方便。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可折叠为手拉小车的电动车,其在折叠时为一辆“L”型的手拉小车,展开是一辆可供成年人方便使用的轻便型电动车。
本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是:
一种可折叠为手拉小车的电动车,包括前车轮、前叉组件、电动车方向把手、“一”字型大梁、车座、车座支架、锂电池箱和后车轮,所述“一”字型大梁前端和中后端设置有两组三板两轴式铰链,每组三板两轴式铰链均包括有三块金属板、两个短轴和一个铰链搭扣螺栓,展开时,三块金属板、两个短轴和一个铰链搭扣螺栓形成牢固的直角三角形。
所述前车轮上端设置有所述的前叉组件和电动车方向把手;所述后车轮上设置有所述的车座和车座支架;根据需要,所述锂电池箱设置在所述车座支架上、或设置在所述的“一”字型大梁上。
在两组三板两轴式铰链中间的大梁两侧设置有两块可折叠脚蹬踏板;
所述电动车方向把手的一端可向下弯折90度。
当本实用新型作为电动车使用时,可折叠脚蹬踏板是展开的,它和“一”字型大梁形成了一个“十”字型结构,三板两轴式铰链的三块金属板被铰链搭扣螺栓和两个铰链短轴锁成了牢固的直角三角形。
当本实用新型作为手拉小车使用时,可折叠脚蹬踏板靠左的一块是合在另一块上面的,电动车方向把手有一半向下弯折90度;此时,三板两轴式铰链的铰链搭扣螺栓是松开的,和与它连在一起的金属板倒向一边,与另外两块金属板折叠在一起,“一”字型电动车大梁此时成了“U”字型结构,再加上前叉组件、可折叠电动车方向把手和车座支架自然组合成为近似“门”字形的框架结构,电动车即变成普通的手拉小车。
本实用新型的积极有益效果如下:
1、由于本实用新型在“一”字型大梁上安装了两组三板两轴式铰链,骑行时,三板两轴式铰链的三块金属板被铰链搭扣螺栓和两个铰链短轴锁成了牢固的直角三角形,两条直角边连着电动车的大梁;折叠时,松开搭扣螺栓,使连着电动车大梁的两条直角金属板角度从90度减少至0度,大梁此时形成了“U”字型框架,这个“U”字小车框架的长度就是“一”字型大梁两套铰链之间的距离,而另一块金属板及参差不齐的搭扣螺栓(包括脚蹬踏板)都裹在“U”字小车框架的内部,使折叠后手拉小车的外形尺寸小且光滑干净。
2、由于本实用新型在“一”字型大梁上安装了两组三板两轴式铰链,很容易将“一”字型大梁折叠成“U”字型大梁,电动车自然变成了手拉小车。
3、只要不超过“U”字型小车框架、不影响手拉小车的外形尺寸,本实用新型的脚蹬踏板可以设计的足够寛,骑行可以更舒适,脚蹬踏板中间还可以放所携带的物品。
4、本实用新型既可以骑行、也可以拖拽,上车不碍事,进超市、商场可带东西,可作为公交车、地铁和目的地之间的接替代步工具,经济适用不累赘,和手机一样能随时充电,是旅游、出行的首选随身物品。
5、本实用新型中的锂电池箱,可根据需要设置在车座支架上、或设置在“一”字型大梁上,所占空间小,折叠起来更随心所欲。
附图说明:
图1为本实用新型展开时作为骑行电动车使用的结构示意图;
图2为本实用新型折叠时作为手拉小车使用的结构示意图;
图3为本实用新型中两组三板两轴式铰链展开时的结构示意图;
图4为本实用新型中两组三板两轴式铰链折叠时的结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的解释和说明:
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