[实用新型]空分车间氮气喷射系统

说明书

技术领域

本实用新型属于空分设备领域，特别是涉及空分车间氮气喷射系统。

背景技术

空分设备是以空气为原料，通过压缩循环深度冷冻把空气变成液态，再经过精馏而从液态空气中逐步分离生产出氧气和氮气等气体的设备。但是当压缩机和冷箱等设备运行时，为防止碳氢化合物积聚超标，引起整个系统发生爆炸，需要抽出部分液氧排掉，从而降低碳氢混合物的含量，一般排掉可采用将液氧直接气化后进行排掉，或者是通入液氧贮槽中进行储存，当液氧贮槽装满时把多余的液氧进行排掉，传统采用喷射蒸发器，通入蒸汽将液氧进行气化然后排放，蒸汽消耗量大，成本较高，系统不稳定，同时喷射蒸发器噪音大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为克服采用蒸汽通入喷射蒸发器中不稳定，成本较高等不足，提供一种空分车间氮气喷射系统通入空分车间中富裕的氮气，保证了整个系统稳定，并且极大的降低了生产成本，减小了噪音。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

空分车间氮气喷射系统，包括过滤器、压缩机、冷却单元、分子筛吸附器、膨胀机、增压机、冷箱和液氧充装站，所述液氧充装站包括液氧贮槽和喷射蒸发器，冷箱连出的第一液氧管与液氧贮槽连接，液氧贮槽另一端与第二液氧管连接，第三液氧管的一端与第一液氧管连通，第三液氧管的另一端与喷射蒸发器连接，所述喷射蒸发器的另一端连入进氮气管，喷射蒸发器上设有放空管，进氮气管上设有阀门五和压力表一，所述第一液氧管上设有阀门一和阀门二，第二液氧管上设有阀门三，第三液氧管上设有阀门四。

优选地，所述喷射蒸发器安装在隔音罩内。

优选地，还包括进蒸汽管，进蒸汽管一端与进氮气管连通，所述进蒸汽管上设有阀门六和压力表二。

优选地，所述冷箱中包括主换热器、液氧泵、液氧蒸发器、分馏塔、过冷器，所述分馏塔通过出液氧管与液氧蒸发器连接，出液氧管上设有液氧泵；污氮管从分馏塔顶部通过过冷器与冷却单元连接；出氮气管一从分馏塔经过过冷器和主换热器到低压氮压机，出氮气管二从分馏塔经过主换热器到中压氮压机，出氧气管一从液氧蒸发器经主换热器到乙炔反应设备，出氧气管二从分馏塔经主换热器到氧压机。

由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：解决了现有技术的不足，空分车间氮气喷射系统的喷射蒸发器中增设了氮气管，利用空分车间中富裕的氮气，不仅节约了蒸汽资源，极大地降低了成本，而且使系统更加稳定可靠；如果氮气不足时可通过蒸汽管通入蒸汽将液氧排放；并且在喷射蒸发器外安装了隔音罩，有效的减小了噪音污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1-过滤器，2-压缩机，3-冷却单元，4-分子筛吸附器，5-膨胀机，6-增压机，7-冷箱，8-液氧充装站，701-主换热器，702-液氧泵，703-液氧蒸发器，704-分馏塔，705-过冷器，706-出液氧管，707-污氮管，708-出氮气管一，709-出氧气管一，710-出氧气管二，711-出氮气管二，801-第一液氧管，802-阀门一，803-阀门二，804-液氧贮槽，805-第二液氧管，806-阀门三，807-第三液氧管，808-阀门四，809-喷射蒸发器，810-隔音罩，811-进氮气管，812-压力表一，813-阀门五，814-进蒸汽管，815-阀门六，816-压力表二,817-放空管。

具体实施方式

实施例：结合图1，空分车间氮气喷射系统，包括过滤器1、压缩机2、冷却单元3、分子筛吸附器4、膨胀机5、增压机6、冷箱7和液氧充装站8，所述液氧充装站8包括液氧贮槽804和喷射蒸发器809，冷箱7连出的第一液氧管801与液氧贮槽804连接，液氧贮槽804另一端与第二液氧管805连接，第三液氧管807的一端与第一液氧管801连通，第三液氧管807的另一端与喷射蒸发器809连接，所述喷射蒸发器809的另一端连入进氮气管811，喷射蒸发器809上设有放空管817，进氮气管811上设有阀门五813和压力表一812，所述第一液氧管801上设有阀门一802和阀门二803，第二液氧管805上设有阀门三806，第三液氧管807上设有阀门四808，喷射蒸发器809中增设了氮气管，利用空分车间中富裕的氮气，不仅节约了蒸汽资源，极大地降低了成本，而且使系统更加稳定可靠。

本实施例中所述喷射蒸发器809安装在隔音罩810内，加装了防护罩810有效的减小了噪音污染。