[实用新型]一种内藏式行星齿轮减速器起重机卷扬有效

专利信息
申请号: 201521025593.3 申请日: 2015-12-12
公开(公告)号: CN205222548U 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 张焱清;王险峰;戴汉德;朱堂春;李礼 申请(专利权)人: 中山科力港口机械有限公司
主分类号: B66D1/22 分类号: B66D1/22;B66D1/12
代理公司: 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 代理人: 邹常友
地址: 528400 广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 内藏 行星 齿轮 减速器 起重机 卷扬
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于起重机卷扬技术领域,尤其是涉及一种内藏式行星齿轮减速器起重机卷扬。

背景技术

起重机主要用于建筑、水利工程、林业、矿山、港口、码头、货场等物料升降或平拖,其中卷扬起到了重要的作用,起重机卷扬的占用空间和自重在工程装卸用起重机的设计上是一个非常重要的技术参数,目前的卷扬大多存在体积较大、结构复杂的问题,造成了起重机的体积较大、笨重、不易移动、灵活性较差,限制了起重机在一些空间狭窄地方的使用,需要针对该种情况做出进一步的改善。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的不足问题,本实用新型提供一种内藏式行星齿轮减速器起重机卷扬,该起重机卷扬的结构简单,能够缩小起重机卷扬的体积、减轻重量,并能够释放更多的装配和维修空间,便于生产制造和维修保养。

一种内藏式行星齿轮减速器起重机卷扬,包括钢丝绳、卷筒、卷扬支架和用于提供驱动力的驱动装置,还包括固定在所述卷筒内的轴承座和固定在所述卷扬支架上用于支承轴承座的半轴,所述驱动装置包括设置在所述卷筒内部的行星齿轮减速器和连接行星齿轮减速器的电机,行星齿轮减速器输入端壳体与所述卷扬支架固定,行星齿轮减速器输出端壳体固定在所述卷筒内。

优选的,所示卷筒设置有用于缠绕所述钢丝绳的绳槽和用于固定所述钢丝绳的固定孔,所示钢丝绳通过螺钉固定在固定孔中。

优选的,所述钢丝绳和所述螺钉之间设有用于压紧所述钢丝绳的固定压板。

优选的,所述半轴和所述卷扬支架通过螺栓固定。

优选的,所述行星齿轮减速器输入端壳体与所述卷扬支架通过螺栓固定。

优选的,所述行星齿轮减速器输出端壳体与所述卷筒通过螺栓固定。

本实用新型中的一种内藏行式行星齿轮减速器起重机卷扬通过将行星齿轮减速器直接固定在卷筒的内部,通过行星齿轮减速器的壳体传递扭矩到卷筒,卷筒的一端通过行星齿轮减速器输出端壳体支撑,另一端通过半轴和轴承座支撑,这种行星齿轮减速器内藏式的安装结构具有体积小、安装简单方便的优点;行星齿轮减速器通过输入轴、行星齿轮减速器输出端壳体将扭矩传递给卷筒,实现了起重机钢丝绳的正反向缠绕,缩小起重机卷扬的体积、减轻重量,并能够释放更多的装配和维修空间;钢丝绳固定孔和固定压板能够保证钢丝绳固定牢固可靠,在工作的过程中不易出现钢丝绳掉落问题。

附图说明

图1是本实用新型一种内藏式行星齿轮减速器起重机卷扬的结构示意图;

图2是本实用新型图1中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图,对本申请实用新型作进一步描述:

如图1至图2所示,本实施例中的一种内藏式行星齿轮减速器起重机卷扬,包括钢丝绳1、卷筒2、卷扬支架3和用于提供驱动力的驱动装置(图中未标示),还包括固定在卷筒2内的轴承座4和固定在卷扬支架3上用于支承轴承座4的半轴5,驱动装置包括设置在卷筒2内部的行星齿轮减速器6和连接行星齿轮减速器6的电机(图中未标示),行星齿轮减速器输入端壳体61固定在卷扬支架3上可以用来支承卷筒2,行星齿轮减速器输出端壳体62固定在卷筒2内可以将行星齿轮减速器6的扭矩传递给卷筒2;行星齿轮减速器6这种内藏在卷筒2内部的固定方式,可以通过行星齿轮减速器6的输入轴、输出端壳体62将扭矩传递给卷筒2,实现了起重机钢丝绳1的正反向缠绕,该固定方式结构简单、零部件少,可以减小起重机卷扬的体积和重量,并能够释放更多的装配和维修空间,增加了起重机的灵活性和机动性。

本实施例中的卷筒2一端法兰的内外侧分别设置有双折线形的用于缠绕所述钢丝绳1的绳槽22和用于固定所述钢丝绳1的固定孔21,钢丝绳1通过螺钉7固定在固定孔21中,钢丝绳1和螺钉7之间还设有固定压板8,可以增加钢丝绳1固定的可靠性,在工作的过程中不易出现由于钢丝绳1的绳头固定不牢引起的掉落问题。

为了增加各个部件之间的固定牢靠,本实施例中的半轴5和卷扬支架3通过螺栓9固定,行星齿轮减速器输入端壳体61和卷扬支架3通过螺栓9固定。行星齿轮减速器6输出端壳体62与卷筒2通过螺栓9固定。

上述优选实施方式应视为本实用新型实施方式的举例说明,凡与本实用新型雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等,均应视为本专利的保护范围。

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