[实用新型]电喷发动机判缸信号模拟器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电喷发动机判缸信号模拟器，属于汽车发动机诊断技术领域。

背景技术

随着社会经济的飞速发展和科学技术的全面进步，汽车事业和计算机事业的飞速发展，电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程。正是由于电喷发动机的广泛应用，对于发动机的故障诊断尤为重要。电喷发动机判缸模拟是利用软件和硬件相结合的方法对电喷发动机常见传感器信号进行采集、模拟，对于电喷发动机故障机理分析、诊断以及教学试验的方面都是十分有意义的。除此之外，目前国内很多汽车维修企业的维修人员对于电喷发动机因电控系统引起的故障只能靠经验和元件替换来进行诊断和维修，因此，开发利用计算机这种先进的设备对电喷发动机进行故障分析和诊断是形势发展的需要，也是汽车故障诊断技术未来发展的必然趋势。

电喷发动机根据曲轴位置传感器或曲轴位置传感器结合凸轮轴位置传感器判断发动机是哪一个气缸什么时刻需要喷油点火。因此对于电喷系统发动机曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置传感器信号被称为判缸信号。判缸信号是发动机运转的先决条件之一。在发动机出现故障不能运转时，修理过程中往往要多次起动发动机来判断发动机电子控制单元（ECU）是否正常控制喷油与点火。由于起动过程中需要消耗大量的蓄电池电量，汽车蓄电池电量会很快耗尽，必须更换蓄电池或重新充电，该过程费时费力。本课实用新型基于实际应用，根据发动机曲轴与凸轮轴信号逻辑关系模拟曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器信号，在不需发动机运转的情况下可令ECU进行喷油点火控制，从而对其进行检测。该模拟器可广泛应用于发动机ECU诊断维修及电喷ECU系统开发。

发明内容

为了解决发动机出现故障不能运转时，修理过程中往往要多次起动发动机来判断发动机电子控制单元（ECU）是否正常控制喷油与点火，费时费力的问题，本实用新型提供电喷发动机判缸信号模拟器。

本实用新型所述电喷发动机判缸信号模拟器，包括单片机、信号驱动模块和人机对话模块，

单片机包括数据处理模块、PWM脉宽调制模块和显示控制模块，

信号驱动模块包括曲轴位置传感器模拟电路和凸轮轴位置传感器模拟电路，

人机对话模块包括输入设置电路和单色点阵液晶显示模块，

单片机是本系统中的核心，其中的数据处理模块接收来自人机对话模块输入设置电路的信号，通过运算处理并控制PWM脉宽调制模块输出相应的激励脉冲到曲轴位置传感器模拟电路和凸轮轴位置传感器模拟电路模拟与原电喷发动机传感器相同的信号；同时，其中的数据处理模块将所模拟的发动机转速、传感器信号类型通过单色点阵液晶显示模块显示。

本实用新型还包括电源模块，该模块将汽车12V或24V供电转换成5V为单片机、信号驱动模块和人机对话模块供电；LM2940-5.0为电源模块主控芯片。

单片机的型号为MC9S08AW16。

曲轴位置传感器模拟电路的核心器件为L9110H和隔离变压器。

有益效果：将本实用新型一种电喷发动机判缸信号模拟器分别与电喷发动机ECU的曲轴位置传感器接口和凸轮轴位置传感器接口连接并接通电源，能判断发动机电子控制单元（ECU）是否正常控制喷油与点火，实现发动机曲轴位置信号缺齿模拟、曲轴位置传感器正弦波信号模拟、凸轮轴位置信号模拟，具有方便快捷的优点；完全避免现有技术修理过程中往往要多次起动发动机来判断发动机电子控制单元（ECU）是否正常控制喷油与点火的缺陷。

附图说明

图1是典型电喷发动机判缸传感器工作示意图。

图2是典型电喷发动机判缸传感器信号波形。

图3是本实用新型的判缸信号模拟电路原理图。

图4是双极性PWM正弦波模拟原理图。

图5是单片机及其外围电路原理图。

图6是电源模块原理图。

具体实施方式