[实用新型]一种重型卡车的挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型属于重型卡车技术领域，具体涉及一种重型卡车的挡泥板。

背景技术

现有的某些特种重型卡车安装有上装，上装的一部分通常位于后部车 轮的上方，为了满足上装的安装要求，车轮必须完全暴露，为安装上装提 供足够空间。因此当车辆行驶在泥泞路面时，导致车轮飞溅泥沙，泥沙粘 附在上装上，会使上装的操作机构产生故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重型卡车的挡泥板，解决了车轮飞溅泥 沙粘附在上装上，导致上装的操作机构产生故障的技术问题。

本实用新型的技术方案是，一种可拆卸式整体挡泥板包括前挡泥板、 后挡泥板、挡泥板连接板和4个支撑杆；前挡泥板和后挡泥板均为折弯结 构，前挡泥板一端的上表面、挡泥板连接板两端的上表面和后挡泥板一端 的上表面均焊接多个支座，前挡泥板上的多个支座与挡泥板连接板一端上 多个支座一一对应，同样后挡泥板上的多个支座与挡泥板连接板另一端上 的多个支座一一对应，前挡泥板一端的支座通过锁紧杆和蝶形螺母与挡泥 板连接板一端的支座固定连接，后挡泥板一端的支座通过锁紧杆和蝶形螺 母与挡泥板连接板另一端的支座固定连接，前挡泥板和后挡泥板通过4个 支撑杆固定在车架上，前挡泥板的上表面与后挡泥板上表面保证在同一水 平面上。

本实用新型的有益效果是，本实用新型为可拆卸式整体挡泥板，可以 随时根据需要拆卸或安装挡泥板连接板，拆卸或安装简单，具有拆装简单 方便的优点；对上装的操作机构进行操作时，可以拆卸整体挡泥板的上部 盖板，解决上装的操作机构和挡泥板干涉问题；本实用新型解决了车轮飞 溅泥沙粘附在上装上，导致上装的操作机构产生故障的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型一种重型卡车的挡泥板的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的三维结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型一种可拆卸式整体挡泥板包括 前挡泥板1、后挡泥板3、挡泥板连接板2、2个支撑杆一4和2个支撑杆 二6。前挡泥板1和后挡泥板3均为折弯结构，前挡泥板1一端的上表面、 挡泥板连接板2两端的上表面和后挡泥板3一端的上表面均焊接多个支座 5，前挡泥板1上的多个支座与挡泥板连接板2一端上多个支座一一对应， 同样后挡泥板3上的多个支座与挡泥板连接板2另一端上的多个支座一一 对应。前挡泥板1一端的支座通过锁紧杆和蝶形螺母与挡泥板连接板2一 端支座的固定连接，即锁紧杆同时穿过前挡泥板1一端的支座与挡泥板连 接板2一端的支座，且锁紧杆一端勾住支座外端面上的锁紧孔，锁紧杆的 另一端通过螺纹与蝶形螺母连接。同理后挡泥板3一端的支座通过锁紧杆 和蝶形螺母与挡泥板连接板2另一端的支座固定连接。通过4个支撑杆将 前挡泥板1和后挡泥板3固定在车架上，即2个支撑杆二6的一端分别通 过多个管夹与前挡泥板1另一端外侧面和后挡泥板3另一端外侧面固定连 接。2个支撑杆二6的另一端与车架固定连接。2个支撑杆一4为折弯结 构，支撑杆二6的折弯结构是为了给车辆后桥悬挂系统让位，2个支撑杆 一4的一端分别固定在前挡泥板1下表面和后挡泥板3下表面，对前挡泥 板1和后挡泥板3起到支撑作用，2个支撑杆一4的另一端分别固定在车 架上。前挡泥板1的上表面与后挡泥板3上表面保证在同一水平面上。

本实用新型中挡泥板连接板2可以根据需要拆卸或安装。