[实用新型]一种新型的修车用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种修车工具，更具体的说是一种新型的修车用装置。

背景技术

修车的工人在修车的时候往往会进入到车辆的底盘底下，很多时候只是铺一张普通的布，这样进出不方便，而且修车时不舒服，所以设计一种新型的修车用装置来解决这一问题。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型的修车用装置，装置带有轮子，便于移动，方便修车的人进出；装置带有缓冲件，具有缓冲效果，减小人在进入车辆底盘底下时的颠簸；装置的高度可以根据使用者的需要自行调节。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种修车工具，更具体的说是一种新型的修车用装置，包括上支架、缓冲件、中支架、高度调节套筒、下支架、万向轮支架、万向轮、装置主体、头枕和凸起，装置带有轮子，便于移动，方便修车的人进出；装置带有缓冲件，具有缓冲效果，减小人在进入车辆底盘底下时的颠簸；装置的高度可以根据使用者的需要自行调节。

缓冲件上设置有螺纹孔、凹槽、弹性弹簧、平板和套筒，螺纹孔设置在缓冲件的下端，并且位于缓冲件的内部。凹槽设置在缓冲件的内部，弹性弹簧的下端与凹槽相连接，弹性弹簧的上端与平板相连接，套筒设置在平板上。

上支架的上端与装置主体相连接，并且位于装置主体的底端，上支架的下端与缓冲件相连接，中支架的上端与缓冲件相连接，中支架的下端与高度调节套筒相连接，下支架的上端与高度调节套筒相连接，下支架的下端与万向轮支架活动连接，万向轮支架与万向轮活动连接。头枕和凸起均设置在装置主体上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型的修车用装置所述的上支架、缓冲件、中支架、高度调节套筒、下支架、万向轮支架和万向轮共中心线。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型的修车用装置所述的上支架、缓冲件、中支架、高度调节套筒、下支架、万向轮支架和万向轮均有四个。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型的修车用装置所述的凸起的材料为橡胶。

本实用新型一种新型的修车用装置的有益效果为：

本实用新型一种新型的修车用装置，装置带有轮子，便于移动，方便修车的人进出；装置带有缓冲件，具有缓冲效果，减小人在进入车辆底盘底下时的颠簸；装置的高度可以根据使用者的需要自行调节。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种新型的修车用装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种新型的修车用装置的缓冲件2的结构示意图。

图中：上支架1；缓冲件2；螺纹孔2-1；凹槽2-2；弹性弹簧2-3；平板2-4；套筒2-5；中支架3；高度调节套筒4；下支架5；万向轮支架6；万向轮7；装置主体8；头枕9；凸起10。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实用新型涉及一种修车工具，更具体的说是一种新型的修车用装置，包括上支架1、缓冲件2、中支架3、高度调节套筒4、下支架5、万向轮支架6、万向轮7、装置主体8、头枕9和凸起10，装置带有轮子，便于移动，方便修车的人进出；装置带有缓冲件，具有缓冲效果，减小人在进入车辆底盘底下时的颠簸；装置的高度可以根据使用者的需要自行调节。

缓冲件2上设置有螺纹孔2-1、凹槽2-2、弹性弹簧2-3、平板2-4和套筒2-5，螺纹孔2-1设置在缓冲件2的下端，并且位于缓冲件2的内部，螺纹孔2-1用于缓冲件2与中支架3的连接。凹槽2-2设置在缓冲件2的内部，弹性弹簧2-3的下端与凹槽2-2相连接，弹性弹簧2-3的上端与平板2-4相连接，套筒2-5设置在平板2-4上，凹槽2-2用于弹性弹簧2-3的设置，弹性弹簧2-3的设置使得平板2-4在缓冲件2中的位置可以变化，从而起到缓冲作用，套筒2-5用于缓冲件2与上支架1的连接。