[实用新型]一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置有效
申请号: | 201521026398.2 | 申请日: | 2015-12-13 |
公开(公告)号: | CN205256169U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 董以旺;吴迪;李东辰 | 申请(专利权)人: | 李俊娇 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R16/02;B60R16/04;H04N7/18 |
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地址: | 233000 安徽省蚌埠市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 盲区 辅助 驾驶 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,利用辅助摄像头和显示屏,辅助驾驶员看清路况,属于汽车设备技术领域,特别是一种辅助驾驶技术领域。
背景技术
所谓驾车盲区,是指驾驶人位于正常驾驶座位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。由于盲区的存在,极易造成驾驶人的判断和操作失误,导致交通事故的发生。A柱盲区:一般轿车每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前,驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡,造成一个视野上的盲区。“A柱盲区”是交通安全隐形杀手!曾有人很形象地说过:世界上最远的距离是我在你面前,你却因为A柱的遮挡而看不见。
据汽车大世界网报道,80%的汽车事故与A柱盲区有关。中国实用新型专利CN201320380335.1公布了一种车用A柱盲区消除装置,利用摄像头和显示屏等构造辅助系统,但操作过程不方便。
中国发明专利CN201410521955.1公布了一种消除汽车A柱盲区的装置及其方法,包括中央处理器和分别与中央处理器相连的外景采集装置、显示装置,显示装置安装于汽车两侧A柱内表面,价格较高,操作的过程较为复杂。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述现有存在的问题和不足,本实用新型一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置的目的是辅助驾驶员安全行驶,防止因汽车A柱盲区而产生的交通事故。
技术方案:一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,分为汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置和汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置,包括摄像头一(1)、开关一(2-1)、开关二(2-2)、显示屏一(3)、储电装置(4)、开关三(5-1)、开关四(5-2)、显示屏二(6)、摄像头二(7)、汽车左A柱(8)、汽车右A柱(9)、汽车方向盘(10)、光伏发电子系统(11)。
汽车左A柱盲区辅助驾驶子装置:摄像头一(1)的信号输出与显示屏一(3)的信号输入端口连接,摄像头一(1)的电源线与储电装置(4)的输出连接,中间串联开关一(2-1),显示屏一(3)的电源线与储电装置(4)的输出连接,中间串联开关二(2-2),储电装置(4)的输入与光伏发电子系统(11)的输出连接。
汽车右A柱盲区辅助驾驶子装置:摄像头二(7)的信号输出与显示屏二(6)的信号输入端口连接,摄像头二(7)的电源线与储电装置(4)的输出连接,中间串联开关四(5-2),显示屏二(6)的电源线与储电装置(4)的输出连接,中间串联开关三(5-1)。
一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,显示屏一(3)安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱(8)上,显示屏一(3)位于驾驶员视线水平的位置;显示屏二(6)安装在驾驶员右手侧的汽车右A柱(9),显示屏(9)位于驾驶员视线水平的位置。
一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,摄像头一(1)安装在驾驶员左手侧的汽车左A柱(8)与前挡风玻璃结合处,摄像头(6)安装在驾驶员左手侧的汽车右A柱(9)与前挡风玻璃结合处。
一种汽车A柱盲区辅助驾驶装置,开关一(2-1)、开关二(2-2)集成安装在汽车方向盘的左手侧,开关三(5-1)、开关四(5-2)集成安装在汽车方向盘的右手侧;
当开关一(2-1)断开,开关二(2-2)断开时,摄像头一(1)不工作,显示屏一(3)不工作,系统处于关闭状态;
当开关一(2-1)闭合,开关二(2-2)断开时,摄像头一(1)工作,显示屏一(3)不工作,摄像的内容自动存入摄像头一(1)内置的内存卡中,显示屏一(3)不显示路况;
当开关一(2-1)闭合,开关二(2-2)闭合时,摄像头一(1)工作,显示屏一(3)工作,盲区的路况显示在显示屏一(3)中,摄像的内容自动存入摄像头一(1)内置的内存卡中;
当开关三(5-1)断开,开关四(5-2)断开时,摄像头二(7)不工作,显示屏二(6)不工作,系统处于关闭状态;
当开关三(5-1)断开,开关四(5-2)闭合时,摄像头二(7)工作,显示屏二(6)不工作,摄像的内容自动存入摄像头一(1)内置的内存卡中,显示屏一(3)不显示路况;
当开关三(5-1)闭合,开关四(5-2)闭合时,摄像头二(7)工作,显示屏二(6)工作,盲区的路况显示在显示屏二(6)中,摄像的内容自动存入摄像头二(7)内置的内存卡中。
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