[实用新型]铆压式摩托车发动机用滚柱式超越离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其涉及一种铆压式摩托车发动机用滚柱式超 越离合器。

背景技术

超越离合器是利用主、从动部分的相对运动速度变化或回转方向的变换能自动接 合或脱开的离合器；是机电一体化机械传动中的基础元件，其主要功能是防止逆转、精确定 位、传递转矩或切断转矩，因而也称为逆止器或单向轴承，其广泛用于机床、包装机械、印刷 机械、轻工机械、纺织机械、石化机械、水泥机械和减速机等。

传统的滚柱式超越离合器仅包含壳体、罩盖、弹簧座、弹簧、弹簧帽。客户端使用 时，依靠各自定位部分将滚柱式超越离合器与磁电机进行定位，并依靠螺钉将其与磁电机 联接(如图1所示)。这种方案，增加了磁电机的加工成本和客户端装配工序，而且还影响磁 电机动平衡。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中磁电机加工成本高、装配 工序多以及磁电机平衡性差的技术问题，本实用新型提供一种铆压式摩托车发动机用滚柱 式超越离合器，它作为一个总成，无需依附在磁电机上，独立安装在摩托车发动机曲轴上。 其能够降低磁电机的加工成本、减少客户端装配工序以及避免对磁电机动平衡的影响。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铆压式摩托车发动机用滚 柱式超越离合器，包括环形的壳体，所述壳体内圆周面上均匀开有滚柱槽，所述滚柱槽两端 穿出所述壳体的两侧面，所述滚柱槽内安装有滚柱，所述壳体上开设有弹簧安装孔，所述弹 簧安装孔一端与滚柱槽相通,另一端穿出所述壳体的外圆周面，所述弹簧安装孔内安装有 弹簧、弹簧帽和弹簧座，所述弹簧一端装于弹簧帽内，通过弹簧帽抵接在滚柱上，另一端抵 接在弹簧座上，所述壳体外套有罩壳，该罩壳包裹住壳体的一个侧面和外圆周面，所述弹簧 座一端与弹簧抵接，另一端抵接在罩壳内壁上，壳体的另一个侧面上设置有压盖，压盖上开 设有铆钉孔，壳体的侧面上开设有与铆钉孔对应的铆压孔，压盖和壳体通过设置在铆钉孔 和铆压孔内的铆钉固定连接。本实用新型是将滚柱式超越离合器的外罩、壳体和压盖铆接 成一个整体，作为一个总成，无需依附在磁电机上，独立安装在摩托车发动机曲轴上。其能 够降低磁电机的加工成本、减少客户端装配工序以及避免对磁电机动平衡的影响。

为了便于对中，作为优选，压盖、壳体和罩壳同轴设置，压盖的内圈设有一次冲压 成形的渐开线花键。带渐开线花键的压盖，花键部位(花键齿的内圈)与定位部位(花键齿的 外圈)采用一次成形，能够保证安装总成后，实际使用旋转中心与花键部位中心保持一致。 依靠压盖上的渐开线花键与摩托车发动机曲轴连接，渐开线花键联接的对中性好，能够满 足滚柱式超越离合器的装配精度要求；而且渐开线花键连接可承受较大的载荷，额定承载 载荷小于实际使用载荷。

为了方便装配，作为优选，所述壳体的另一侧的外圈处具有止口，所述压盖的外径 和止口的内径间隙配合，所述间隙为0.01-0.076mm。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的铆压式摩托车发动机用滚柱式超越离合 器，将滚柱式超越离合器的外罩、壳体和压盖铆接成一个整体，作为一个总成，无需依附在 磁电机上，独立安装在摩托车发动机曲轴上。其能够降低磁电机的加工成本、减少客户端装 配工序以及避免对磁电机动平衡的影响，避免使用螺钉联接时可能出现的松动掉落现象以 及螺钉紧固过程的繁琐工序。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有技术中滚柱式超越离合器的结构示意图。

图2是本实用新型铆压式摩托车发动机用滚柱式超越离合器的结构示意图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是本实用新型铆压式摩托车发动机用滚柱式超越离合器的立体结构示意图。

图5是本实用新型铆压式摩托车发动机用滚柱式超越离合器的壳体的结构示意 图。

图6是本实用新型铆压式摩托车发动机用滚柱式超越离合器的铆钉的结构示意 图。

图中：1、壳体，11、滚柱槽，12、弹簧安装孔，13、铆压孔，14、止口，2、滚柱槽，3、滚 柱，4、弹簧帽，5、弹簧，6、弹簧座，7、压盖，71、铆钉孔，8、铆钉。

具体实施方式