[实用新型]EGR冷却器的抱箍组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机EGR冷却器领域，特别涉及一种EGR冷却器的 抱箍组件。

背景技术

ERG冷却器的利用水冷却发动机的废气，两种介质会产生最高达四百度的 温差，在这样的恶劣工况下，EGR冷却器的变形较大。

现有ERG冷却器支架采用直接焊接在外壳上的方式，EGR冷却器热负荷高， 水和尾气温差大，加上本体重量大，第一如果固定支架采用焊接方式连接在 EGR冷却器的外壳体上极易焊点应力集中，在工作中振动产生断裂；第二限制 了EGR冷却的热变形自由度，恶劣工况下固定的支架阻碍了EGR壳体热胀冷 缩的变形，支架固定后EGR壳体热膨胀受限制，甚至在长时间工作中容易拉 裂EGR冷却器外壳体，从而导致水气混合，使发动机损坏。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的 理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技 术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的EGR冷却器的抱箍组件， 该EGR冷却器的抱箍组件取消了原有的焊接支架，采用两个铸铝支架环抱EGR 冷却器壳体，再用钢箍和螺栓将三者箍紧。由于取消了焊接，避免了焊接支 架与EGR冷却器二者焊接的应力集中，抱箍的弹性固定方式，能让EGR冷却 器壳体有自由膨胀收缩的余地，从而降低了支架工作中的内应力，防止其被 固定支架和壳体的扯裂风险，提高了整体固定的可靠性。

为实现上述目的，根据本实用新型提供了一种EGR冷却器的抱箍组件， 包括：上支架，其下侧具有冷却器腰上半开口，该上支架的上侧开设有上支 架螺栓孔，该上支架的后侧形成上支架安装面；下支架，其上侧与所述冷却 器腰上半开口对应的冷却器腰下半开口，该下支架的下侧开设有下支架螺栓 孔，该下支架的后侧形成与所述上支架安装面对应的下支架安装面；环箍， 其下侧具有螺栓穿孔；以及螺栓组件，用于穿过所述螺栓穿孔来锁紧所述环 箍。

优选地，上述技术方案中，上支架和下支架均为铸铝支架。

优选地，上述技术方案中，上支架螺栓孔为一个，所述下支架螺栓孔为 两个。

优选地，上述技术方案中，环箍为弹簧钢环箍。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该EGR冷却器的抱箍 组件取消了原有的焊接支架，采用两个铸铝支架环抱EGR冷却器壳体，再用 钢箍和螺栓将三者箍紧。由于取消了焊接，避免了焊接支架与EGR冷却器二 者焊接的应力集中，抱箍的弹性固定方式，能让EGR冷却器壳体有自由膨胀 收缩的余地，从而降低了支架工作中的内应力，防止其被固定支架和壳体的 扯裂风险，提高了整体固定的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的EGR冷却器的抱箍组件的结构示意图。

图2是本实用新型的EGR冷却器的抱箍组件的第一使用立体结构示意 图。

图3是本实用新型的EGR冷却器的抱箍组件的第二使用立体结构示意 图。

图4是本实用新型的EGR冷却器的抱箍组件的使用主视结构示意图。

图5是本实用新型的EGR冷却器的抱箍组件的使用侧视结构示意图。

图6是本实用新型的EGR冷却器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理 解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包 括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或 组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。