[实用新型]一种城市轨道交通可移动列车实训设备有效
申请号: | 201521027541.X | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205302712U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 彭双全 | 申请(专利权)人: | 长沙市鹏扬教学设备有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 李勤辉 |
地址: | 410000 湖南省长沙市开福区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 移动 列车 设备 | ||
1.一种城市轨道交通可移动列车实训设备,其特征在于:包括轨道线路(2)、站台(3)、地铁车辆(4)、牵引供电系统(1)、通信信号及计算机联锁控制系统(5),所述牵引供电系统(1)为地铁车辆(4)、通信信号及计算机联锁控制系统(5)提供工作电源,所述通信信号及计算机联锁控制系统(5)控制地铁车辆(4)在轨道线路(2)及站台(3)之间模拟运行。
2.根据权利要求1所述城市轨道交通可移动列车实训设备,其特征在于:所述牵引供电系统(1)通过轨道线路(2)上方设置的接触网(11)和设置于地铁车辆(4)车顶的受电弓(12)给所述地铁车辆(4)提供牵引动力。
3.根据权利要求1所述城市轨道交通可移动列车实训设备,其特征在于:所述轨道线路(2)设有道岔(21),所述通信信号灯及计算机联锁控制系统(5)采用计轴器系统(51)实现车站通信信号、道岔、进路的控制。
4.根据权利要求1所述城市轨道交通可移动列车实训设备,其特征在于:所述站台(3)设有2个,每一站台(3)设有乘客信息展示器(31)、站台紧急停车按钮(32)、火灾报警器(33)和灭火器(34)。
5.根据权利要求1所述城市轨道交通可移动列车实训设备,其特征在于:所述地铁车辆(4)包括设置于车辆两端的驾驶室(41)、车辆中间的客室(42)、客室(42)左右两侧的塞拉门(43),还包括设于所述地铁车辆(4)底部的转向架(44),所述地铁车辆(4)通过转向架(44)在轨道线路行驶。
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