[实用新型]混凝土搅拌运输车接料斗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌运输车，具体是一种混凝土搅拌运输车接料斗装置。

背景技术

随着国家对于环保要求不断提高，同时相关部门对混凝土运输过程中溢料撒料等问题的处罚力度不断加大，混凝土搅拌车接料斗结构应运而生，目前，大多数厂家搅拌车无此结构，即使有类似功能的结构也存在以下缺点：（1）类似接料斗结构安装较复杂，外形较笨重；（2）类似接料斗结构不便于操作，到达工地后需人工将接存的混凝土倒至泵车或用料地点而费时费力；（3）运输过程中，由于大风等天气原因，混凝土溢出对道路环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种避免在混凝土运输过程中混凝土溢出对道路环境造成污染、结构简单、便于操作的混凝土搅拌运输车接料斗装置。

本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：

一种混凝土搅拌运输车接料斗装置，包括接料斗，接料斗的端口对接在滑料槽的下料口上，滑料槽两侧设置有翻转轴，接料斗两侧设置有连接板，连接板另一端通过翻转轴与滑料槽铰接。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：

①避免在混凝土运输过程中混凝土溢出对道路环境造成污染，减少了混凝土运输过程中造成的不必要浪费，同时相应的降低了用户的运输成本。

②结构简单，便于操作，提高了工作效率。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

滑料槽两侧上设置有带孔定位板，连接板上设置有翻转轴套，翻转轴穿过带孔定位板与翻转轴套连接，翻转轴远离带孔定位板一端设置有定位销，接料斗通过连接板和翻转轴套实现了绕翻转轴轴线180°转动。

接料斗本体为一次冲压成型结构，结构简单，外形美观。

接料斗为倾斜式圆筒形结构，接料斗与滑料槽对接面的倾斜方向相同。

接料斗的端口处设置有堵板，形成一定容积的半封闭空间来接存溢洒混凝土。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2中A的局部放大图；

图4是本实用新型实施例接料斗初始状态结构示意图；

图5是本实用新型实施例接料斗工作状态结构示意图；

图6是本实用新型实施例接料斗放料状态结构示意图；

图中：滑料槽1；带孔定位板2；翻转轴3；连接板4；接料斗5；滑料槽对接面6；堵板7；翻转轴套8；定位销9。

具体实施方式：

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6，接料斗5的端口对接在滑料槽1的下料口上，滑料槽1两侧焊接有带孔定位板2，接料斗5两侧固接有连接板4，连接板4另一端焊接有翻转轴套8，带孔定位板2的轴孔上套装有翻转轴3，翻转轴3套安装在翻转轴3上，连接板4通过翻转轴3与带孔定位板2铰接，从而实现了接料斗5绕翻转轴3的轴线180°转动，翻转轴3远离带孔定位板2一端安装有定位销9，接料斗5的端口处安装有堵板7，以形成一定容积的半封闭空间来接存溢洒混凝土，接料斗5本体为一次冲压成型结构，结构简单，外形美观，接料斗5为倾斜式圆筒形结构，接料斗5与滑料槽对接面6的倾斜方向相同，在运输过程中，接料斗5内接存溢洒混凝土并依靠重力压在与滑料槽对接面6上。

混凝土运输过程中接料斗5与滑料槽1保持对接起到接料作用，到达工地后接料斗5向上翻转180°，在翻转过程中接存的混凝土依靠重力作用自行反流向滑料槽1机构并最终输送至工地，完成翻转后并不影响加长滑料槽结构与滑料槽1的连接，本装置避免了在混凝土运输过程中混凝土溢出对道路环境造成污染，减少了混凝土运输过程中造成的不必要浪费，同时相应的降低了用户的运输成本，结构简单，便于操作，提高了工作效率。

以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。