[实用新型]一种搅拌车水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于搅拌车的蓄水装置，特别涉及一种搅拌车水箱。

背景技术

搅拌车（又称田螺车）的车架上都装有一个水箱，当搅拌罐搅拌完混凝土之后，就用该水箱中的水冲洗搅拌罐，在寒冷的冬天，尤其在我国北方，气温通常都是零下几度或者几十度，而这就会造成水箱中的水易结冰，只是搅拌罐的冲洗工作不能顺利进行，使得施工不能正常的进行。而在现有技术中，水箱呈圆筒状设置，且其常采用金属材料制成。

此外，搅拌车发动机的尾气筒中排放的废气温度较高，通常情况下，该废气都是直接排放至空气中，造成废气中热量的损失。

公开号为CN202318583U的专利文件（下文称对比文件1）中公开了一种搅拌车水箱，包括水箱本体，该水箱本体的底边设有尾气进口，其顶边设有尾气出口，此外，该加热管在水箱本体内呈螺旋状设置，此加热管一端与尾气进口连通，另一端自尾气出口伸出水箱本体外，以此借助尾气筒中的废气加热水箱中的水，避免其结冰。

但是，对比文件1中公开的搅拌车水箱，其中的加热管呈螺旋状分布在水箱本体内，当需要清洗该搅拌车水箱内壁上的水垢时，因为加热管的存在，会十分不便，因为用于清除水垢的工具在清晰水箱本体的内壁时，可能会与加热管产生碰撞，而这就有可能会造成加热管的损坏,使得该搅拌车水箱内的水无法在冬天保持合适温度，而这有可能会导致水箱内的水结冰，造成工期的延误。

故若将加热管设置于搅拌车水箱的外壁时，就可以避免上述问题的产生，然而，若只是将加热管单纯的设置于搅拌车水箱的外周，这又易导致加热管被碰坏；而且，现有技术中的搅拌车水箱呈圆筒状设置，而加热管在现有技术中也呈筒状设置，则搅拌车水箱与加热管之间的接触为线接触，二者的接触面较小，这也导致搅拌车水箱与加热管之间的热传导效率不高，保温效果不明显。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种搅拌箱水箱，其利用加热管可有效地保障搅拌车水箱中水的温度，而且，还可以有效的避免加热管被碰坏，而加热管内嵌于凹槽内，可有效地增加搅拌车水箱与加热管之间的热传导率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种搅拌车水箱，包括水箱本体，所述水箱本体设有进气端和出气端，所述进气端与尾气筒连通，所述出气端与空气连通，所述水箱本体的外壁设有若干凹槽，所述凹槽内嵌有加热管。

进一步设置为：所述凹槽的横截面呈锥形设置，且所述凹槽的槽宽小于加热管的直径。

进一步设置为：所述凹槽与加热管之间形成有间隙。

进一步设置为：所述间隙内填充有缓冲部。

进一步设置为：所述缓冲部由聚氨酯材料制成。

进一步设置为：每一所述加热管的表面均包裹有内保温层。

进一步设置为：所述保温层由软瓷保温材料制成。

进一步设置为：设置在所述水箱本体的外壁的所述凹槽沿水箱本体的轴线方向呈螺旋状设置。

通过上述技术方案，因为加热管与尾气筒接通，可通过尾气管中排出的废气加热水箱本体中的水，借此保证水箱本体中的水不会结冰；而且加热管是内嵌于设置在水箱本体外壁上的凹槽，有效的增加了加热管与水箱本体的接触面积，借此，可有效的提高加热管与水箱本体之间的热量的传导速率，提高了本实用新型对水的保温效果；此外，在本实用新型中，用于加热水箱本体中的加热管是设置在水箱本体的外周，故当需要清洗水箱本体的内壁上的水垢时，清洗工具和清洗液都不会在水箱本体内与加热管碰撞，故不会损坏加热管。

附图说明

图1为本实用新型在搅拌车上的安装的结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例的结构示意图；

图3为本实用新型优选实施例中水箱本体的结构示意图；

图4为图3中的横截面图A-A；

图5为图4中B部的放大图。

图中：1、搅拌车水箱；101、水箱本体；2、尾气筒；3、凹槽；4、外保温层；5、车架；6、出气端；7、搅拌罐；8、进气端；9、缓冲部；10、加热管；11、内保温层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。