[实用新型]自带三点式安全带的座椅骨架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自带三点式安全带的座椅骨架总成，属于汽车座椅技术领域。

背景技术

目前，随着汽车的普及，汽车安全越来越受到关注，更多的消费者已不满足于两点 式安全带，而要求安全性更好的三点式安全带，以获得更好的保护。同时，即将实施的 新国家标准也规定：更多车型必须在原有两点式安全带的座椅基础上安装三点式安全 带。现有技术中的结构方案是在双人副驾座椅的中部使用支撑管，为了保证三点式安全 带上固定点所承载的强度，使用的折边件材料用量大，且确保安全带的通过性，折边件 的内档尺寸做的很大，耗材严重，制作困难，座垫骨架底部为了确保三点式安全带下安 装点的强度还使用方管及成型钣金进行加强，制作耗时严重，生产效率不高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种自带三点式安全 带的座椅骨架总成，它不仅能够使安全带受力可靠，而且减少了材料的耗用，制作轻便 且安装简易。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种自带三点式安全带的座椅骨 架总成，它包括：

座垫骨架总成；

靠背骨架总成，所述靠背骨架总成的中部设置有主梁，并且该主梁的底端延伸至座 垫骨架总成的底端，主梁的顶部安装有用于连接安全带上固定点的安全带上固定部件， 主梁的中部安装有用于连接安全带下固定点的安全带下固定部件，所述座垫骨架总成或 靠背骨架总成的侧面安装有用于插接安全带插卡的安全带锁扣部件。

进一步，座椅骨架总成还包括安全带卷收器，所述安全带卷收器安装在主梁的底部， 安全带卷收器内的安全带沿着主梁向上延伸直至与安全带上固定部件连接后，再向下与 安全带下固定部件连接。

进一步为了使安全带出带顺畅，所述主梁上设置有安全带出带轨道。

进一步，所述安全带出带轨道包括至少一组安全带导向筋组，并且每组安全带导向 筋组包括两个安全带导向筋，每组的两个安全带导向筋分别设置在主梁的左、右两侧。

进一步，所述安全带出带轨道包括呈圈状并且中部可穿过安全带的安全带导向扣筋， 安全带导向扣筋连接在主梁上。

进一步，所述安全带上固定部件焊接在主梁的顶部。

进一步为了加强安全带下固定点的连接强度，所述安全带下固定部件与主梁一体制 成。

进一步，所述主梁为整体冲压成型结构。

进一步，所述座垫骨架总成的内部设置有灭火器支架焊接总成。

采用了上述技术方案后，本实用新型的用于连接安全带上固定点的安全带上固定部 件和用于连接安全带下固定点的安全带下固定部件均安装在一根主梁上，从而不仅能够 使安全带受力可靠，而且减少了材料的耗用，制作轻便且安装简易；另外，由于在主梁 上设置有安全带出带轨道，从而使安全带出带顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的自带三点式安全带的座椅骨架总成的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图， 对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～3所示，一种自带三点式安全带的座椅骨架总成，它包括：

座垫骨架总成100；

靠背骨架总成200，所述靠背骨架总成200的中部设置有主梁1，并且该主梁1的 底端延伸至座垫骨架总成100的底端，主梁1的顶部安装有用于连接安全带上固定点的 安全带上固定部件2，主梁1的中部安装有用于连接安全带下固定点的安全带下固定部 件3，所述座垫骨架总成100或靠背骨架总成200的侧面安装有用于插接安全带插卡的 安全带锁扣部件4，本实用新型的自带三点式安全带的座椅骨架总成为双副驾设计结构， 主梁1正好位于两个驾位之间。

自带三点式安全带的座椅骨架总成还包括安全带卷收器，所述安全带卷收器安装在 主梁1的底部，安全带卷收器内的安全带沿着主梁1向上延伸直至与安全带上固定部件 2连接后，再向下与安全带下固定部件3连接。

如图1所示，所述主梁1上设置有安全带出带轨道。