[实用新型]自动识别船舶漏水舱位报警装置有效
申请号: | 201521029517.X | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN205230288U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 肖建国;邓贤辉;宁雪忠;韦壮基;何挺;任春刚;徐佐文;蒙素琴;莫剑;李华;王辉;韦焯军 | 申请(专利权)人: | 广西新港湾工程有限公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;B63B45/00 |
代理公司: | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人: | 黄永校 |
地址: | 530028 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动识别 船舶 漏水 舱位 报警装置 | ||
1.一种自动识别船舶漏水舱位报警装置,包括检测模块、灯光指示信号模块、声响报警 模块和电源模块,其特征是:
所述检测模块由电阻R3与发光管式指示灯H3并联后,再与按钮开关S串联组成,整个模 块接地线后与其余模块串联连接,按钮开关S连通后能够检测整个装置的电路连通情况,
所述灯光指示信号模块由多个指示单元并联组成,一个发光管式指示灯Hn与一个电阻Rn 并联后串联接线端子板Jn组成标准指示组合后接通敷设至需检测舱室的铜导线构成一个指示 单元,
所述声响报警模块分为信号启动单元和声响报警单元,信号启动单元线路结构为小型继 电器KA与二极管V并联后再与电阻R2串联组合后连接到三极管T的基极,电阻R1一端连接到三极 管T的射极,另一端与电阻R2所在组合的一端并联于装置主导线后连接三极管T的集电极,声 响报警单元以开关KA与电喇叭HL串联后整体并联于信号启动单元,
所述电源模块采用DC24V双回路电源供电,用开关K完成电源切换。
2.根据权利要求1所述的自动识别船舶漏水舱位报警装置,其特征是:各分舱室敷设铜 导线,连接在R4-RN并联指示灯后连接接线端子板后构成的检测电极上。
3.根据权利要求1所述的自动识别船舶漏水舱位报警装置,其特征是:多个分舱灯光指 示单元并联在装置主导线上。
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