[实用新型]一种公路表面破损自动采集装置有效
申请号: | 201521029897.7 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205188773U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 王峰 | 申请(专利权)人: | 王峰 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;H04N7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 表面 破损 自动 采集 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及公路检测设备技术领域,尤其涉及一种公路表面破损 自动采集装置。
背景技术
现有的公路路面破损情形的检测采集装置,即是将摄像机安装在车上, 摄像镜头基本垂直于路面,甚至采用多个摄像机,采集路面图像进行模拟 及数字化处理,从而发现路面破损状态和情形,但这些自动采集装置却存 在由于摄像机的局限,只能针对整个板块路面的一部分检测采集,且采集 的路面信息不能及时进行图像储存及显示,导致图像数据保存失真,路面 图像信息采集效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种公路表面 破损自动采集装置,摄像机角度位置可调,路面信息采集全面,同时采集 的路面信息可即时保存并显示,路面信息保存及时完整,路面图像信息采 集效果好。
本实用新型通过以下技术方案实现:一种公路表面破损自动采集装置, 包括采集车以及采集车车体前部的第一安装架和采集车车体后部的第二安 装架,所述第一安装架和第二安装架上安装采集摄像头,所述采集车内设 置控制器、图像信息采集模块、图像信息处理模块、显示模块,且第一安 装架和第二安装架上的采集摄像头与图像信息采集模块线路连接,所述图 像信息采集模块与控制器连接,所述控制器与图像信息处理模块、显示模 块连接。
进一步地,所述第一安装架的架杆上设置第一采集摄像头,且在第一 安装架的端部设置与架杆连接的驱动电机,所述驱动电机驱动架杆转动。
进一步地,所述第二安装架的架杆上设置第二采集摄像头、第三采集 摄像头、第四采集摄像头,且三个采集摄像头三个采集摄像头的摄像头部 垂直向下,且三个采集摄像头可沿第二安装架的架杆长度方向移动。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在采 集车的车体前部的第一安装架以及采集车车体后部的第二安装架上安装摄 像头,采集路面信息,其中在第一安装架上安装了第一采集摄像头,且该 第一采集摄像头可通过驱动电机驱动架杆转动实现拍摄角度的调节,在第 二安装架上安装第二采集摄像头、第三采集摄像头、第四采集摄像头,三 个摄像头可架杆长度方向移动实现拍摄位置的调节,摄像机角度位置可调, 路面信息采集全面,突出特点是,安装架上的摄像头与采集车的图像信息 采集模块线路连接,图像信息采集模块将路面图像信息传送至控制器,控 制器将图像信息传输至图像信息处理模块经处理后,在显示模块上显示, 采集的路面信息可即时保存并显示,路面信息保存及时完整,路面图像信 息采集效果好。
附图说明
图1为本实用新型一种公路表面破损自动采集装置的主视图;
图2为本实用新型一种公路表面破损自动采集装置的俯视图。
其中:1、采集车;2、第一安装架;3、第二安装架;4、驱动电机;5、 图像信息采集模块;6、控制器;7、图像信息处理模块;8、显示模块;9、 第一采集摄像头;10、第二采集摄像头;11、第三采集摄像头;12、第四 采集摄像头。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合 附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描 述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型涉及一种公路表面破损自动采集装置,包括 采集车1以及采集车1车体前部的第一安装架2和采集车1车体后部的第 二安装架3,所述第一安装架2和第二安装架3上安装采集摄像头,所述采 集车1内设置控制器6、图像信息采集模块5、图像信息处理模块7、显示 模块8,且第一安装架2和第二安装架3上的采集摄像头与图像信息采集模 块5线路连接,所述图像信息采集模块5与控制器6连接,所述控制器6 与图像信息处理模块7、显示模块8连接,所述第一安装架2的架杆上设置 第一采集摄像头9,且在第一安装架2的端部设置与架杆连接的驱动电机4, 所述驱动电机4驱动架杆转动,所述第二安装架3的架杆上设置第二采集 摄像头10、第三采集摄像头11、第四采集摄像头12,且三个采集摄像头三 个采集摄像头的摄像头部垂直向下,且三个采集摄像头可沿第二安装架3 的架杆长度方向移动。
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