[实用新型]一种车载式液压锁定钳爪拔轮器有效

专利信息
申请号: 201521030045.X 申请日: 2015-12-11
公开(公告)号: CN205200969U 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 周树明;秦和元 申请(专利权)人: 实用动力(中国)工业有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 代理人: 马广旭
地址: 215400 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 液压 锁定 钳爪拔轮器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种大型轴轮一体构件维修拆卸装置,特别涉及一种车载式液压锁定钳爪拔轮器。

背景技术

在日常的大型设备检修过程中,经常遇到电动机、减速机等轴轮过盈配合部件的拆卸工作,拔轮器的应用不但减少了维修时间,也节省了不少的人劳动力。现有的拔轮器、拉拔器、多爪拉马在大型构件拉拔等领域应用广泛。拔轮器广泛应用于从轴上拆卸齿轮、轴承、皮带轮等圆状工件,拔轮器在一个支架中沿圆周向设置两个以上钳爪,在使用时将钳爪卡在工件上,即可完成所要求的工作。

目前,传统的拉拔器多为靠手动、机械或者液压来提供动力,但是现有的产品在使用过程中存在一系列的问题,总结起来主要有以下几点:

1、液压系统设计存在缺陷;由于现行技术中液压系统不够完善,导致拔轮器在使用过程经常出现停滞状态,费时费力。

2、无法较好的自动对中;现有拔轮器经常出现中心位置定位不准确,导致各个钳爪受力不均匀,对拔轮器或者工件造成损坏。

3、主油缸中心高度调整机构不稳定;导致使用过程中出现打滑或者扭动的现象。

4、主油缸水平度仰角无法调整;使得对于不同角度的机械设备无法完美贴合。

实用新型内容

实用新型的目的:为了克服以上不足,本实用新型公开一种车载式液压锁定钳爪拔轮器。

技术方案:为了实现以上目的,本实用新型公开了一种车载式液压锁定钳爪拔轮器,包括底座以及固定在底座上的主油缸高度调整机构、液压系统操作面板、电动泵、主油缸、伸缩油缸、三角形边机构和钳爪;所述主油缸高度调整机构设有高度调整油缸和支架;所述主油缸安装在主油缸高度调整机构的顶部;所述主油缸的缸体与伸缩油缸的活塞杆固定连接;所述三角形边机构与伸缩油缸的缸体固定连接;所述三角形边机构上安装有连杆;所述钳爪通过铰链安装在主油缸的外壁,所述钳爪内部设有传动条,所述传动条的一端通过铰链与连杆连接;所述电动泵通过液压管线与液压系统操作面板相连;所述液压系统操作面板通过液压管线分别与高度调整油缸、主油缸和伸缩油缸相连。本实用新型液压系统设计合理,结构稳定,所述液压系统操作面板可以准确的控制整个工作流程;通过三角形边机构带动传动条连接爪头实现半自动化,具有良好的自动对中效果,适用于大型构件拉拔领域。

进一步的,上述一种车载式液压锁定钳爪拔轮器,所述的底座上安装有滚轮和拉手,所述滚轮采用牛筋橡胶材质制得。滚轮的安装方便移动,采用牛筋橡胶材质提高了滚轮的使用寿命。

进一步的,上述一种车载式液压锁定钳爪拔轮器,所述高度调整油缸、支架的一端分别通过铰链与底座连接;所述高度调整油缸的另一端通过铰链连接在支架的中部;提供一种主油缸中心高度可调节机构。

进一步的,上述一种车载式液压锁定钳爪拔轮器,所述的液压系统操作面板上设有换向阀旋钮和节流阀旋钮;所述换向阀旋钮和节流阀旋钮可通过换向阀和节流阀控制主油缸、伸缩油缸和高度调整油缸的动作。

进一步的,上述一种车载式液压锁定钳爪拔轮器,所述的电动泵包括电机、液压泵和遥控手柄,其中电机位于液压泵上部,二者一体结合;所述液压泵通过液压管线与主油缸、高度调整油缸和伸缩油缸连接;所述电机与遥控手柄相连。

进一步的,上述一种车载式液压锁定钳爪拔轮器,所述的液压泵上设置有换向阀;

进一步的,上述一种车载式液压锁定钳爪拔轮器,所述的主油缸高度调整机构与主油缸通过可调节高度的螺母丝杠结构固定连接;通过可调节高度的螺母丝杠来实现主油缸水平度仰角的调整。

进一步的,上述一种车载式液压锁定钳爪拔轮器,所述的钳爪的头部安装有爪头;所述爪头与传动条通过铰链连接;通过铰链连接实现各机构之间的联动;

进一步的,上述一种车载式液压锁定钳爪拔轮器,所述的主油缸、伸缩油缸和高度调整油缸可通过液压系统实现动作互锁,以此来保证各机构在工作过程中的结构稳定。

上述技术方案可以看出,本实用新型具有如下有益效果:

1、完善的专用液压系统,综合考虑液压拔轮器功能的需求,液压控制原理简洁、有效;

2、良好的自动对中效果,利用伸缩油缸带动三角形边机构,进而达到拔轮器钳爪的伸缩,同步性好、自动对中;

3、主油缸可调高度,结构稳定,通过高度调整油缸实现高度调整,通过液压系统实现主油缸、伸缩油缸和高度调整油缸的动作互锁,保证结构的稳定;

4、主油缸水平仰角可以调整,采用螺母丝杠结构来实现主油缸水平仰角的角度调整。

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