[实用新型]热释传感器及应用该热释传感器的电梯轿厢有效
申请号: | 201521030099.6 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205300774U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 钟长征;胡明 | 申请(专利权)人: | 中山市卓梅尼控制技术有限公司 |
主分类号: | G01J5/10 | 分类号: | G01J5/10;G01J5/08;B66B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528462 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 应用 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢领域,具体的,涉及一种热释传感器及应用该热释传感 器的电梯轿厢。
背景技术
在选用热释电红外传感器时,人们往往会考虑该传感器的成本、防水性和防腐蚀 性、探测距离远近这几个指标。以前的热释电红外传感器,本身只输出一个微小的模拟信 号,使用时,还需要外置滤波放大电路配合,才能够满足工作需要。外置滤波放大电路比较 复杂,体积比较大,而且,外置滤波放大电路容易受到外界环境的干扰,致使输出信号不稳 定,影响信号精度。
现有的热释电红外传感器工作过程是这样的:人体发出的红外光投射到菲涅尔透 镜上,经透镜聚焦、放大后再投射到红外滤光片上,红外滤光片滤除杂波后再投射到探测敏 感元上,探测敏感元将光信号变成电信号由场效应管输出。采用了红外滤光片,由于红外滤 光片在滤除无用的光信号的同时,也把有用的人体的光信号滤除掉了一部分,因而其探测 距离和敏感性受到了很大的影响,采用了红外滤光片也无疑增加了成本。
现有电梯系统中,轿厢在运动过程中,需要有照明,通风系统,轿厢显示器也处工 作状态,当电梯完成运动后,电梯根据停梯后延时关闭照明与通风系统,而不是根据电梯内 是否有乘客来关闭照明与通风系统,这样会造成能源浪费,并且如果乘客没有及时出去就 关闭照明,会造成乘客的恐慌。为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术 解决方案。
实用新型内容
为了解决上述现有电梯轿厢存在的不能智能调节照明与通风、能源浪费和发生危 险时易造成乘客恐慌的技术问题,本实用新型提供一种根据有无乘客智能控制照明通风和 显示器、节约能源及安全可靠的电梯轿厢。
本实用新型提供一种热释传感器,包括外壳和机芯,所述外壳包括透镜、管帽、管 座和外罩,所述管帽的上端面设有多个圆孔,所述透镜下端密闭连接所述外罩,所述外罩密 闭罩在所述管座上,所述管帽夹设于所述外罩与所述管座之间的空间内。
在本实用新型提供的热释传感器的一种较佳实施例中,所述透镜为菲涅尔透镜。
在本实用新型提供的热释传感器的一种较佳实施例中,所述机芯包括保持器、探 测敏感元、三极管、陶瓷基片和导线,所述保持器设于所述探测敏感元与所述陶瓷基片之 间,所述探测敏感元设于所述保持器的上面,所述陶瓷基片的中央开设有通孔,所述三极管 置于所述陶瓷基片的通孔中,所述陶瓷基片设置于所述管座上,所述导线连接所述三极管。
在本实用新型提供的热释传感器的一种较佳实施例中,所述陶瓷基片和所述管座 的边缘也开有通孔,所述导线穿过所述通孔后连接所述三极管。
本实用新型还提供一种电梯轿厢,包括轿门、门框、驱动装置、轿厢本体和热释传 感器,所述门框连接所述轿厢本体与所述轿门,所述轿门设置于所述门框的凹槽内左右滑 动旁开,所述驱动装置设置于所述门框内,所述热释传感器设于所述轿厢本体的顶壁,所述 热释传感器包括外壳和机芯,所述外壳包括透镜、管帽、管座和外罩,所述透镜下端密闭连 接所述外罩,所述外罩密闭罩在所述管座上,所述管帽夹设于所述外罩与所述管座之间的 空间内。
在本实用新型提供的电梯轿厢的一种较佳实施例中,所述轿厢本体呈长方体。
在本实用新型提供的电梯轿厢的一种较佳实施例中,所述轿门为旁开式,包括第 一门扇和第二门扇,所述第一门扇和所述第二门扇分别左右滑动旁开。
相较于现有技术,本实用新型提供的电梯轿厢具有以下有益效果:
一、通过设置菲涅尔透镜来代替红外滤光片的密闭功能,起到了很好的防水防腐 蚀的作用,同时,利用了多孔管帽来代替红外滤光片的电磁屏蔽功能,这样就省去了红外滤 光片,降低了成本,又因为红外滤光片在滤除无用的光信号的同时,也把有用的人体的光信 号也滤除掉了一部分,因而多孔管帽来代替红外滤光片后其探测距离比普通传感器要远, 感应更灵敏。
二、在电梯轿厢的顶端,安装人体热释传感器,实时监测轿厢内是否有乘客,并将 检测的结果传送到电梯控制系统,控制系统根据检测的信息控制轿厢的照明、通风和显示 器,可节省照明与通风的用电,延长轿厢显示器的使用寿命,如果乘客有事耽误没有出轿 厢,照明与通风继续工作,不会造成乘客恐慌,达到节能与乘客安全舒适的结果。
附图说明
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