[实用新型]单人正向侧翻座椅有效
申请号: | 201521030575.4 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN205220426U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 朱耘锋 | 申请(专利权)人: | 江苏德翔聚氨酯座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 肖兴坤 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单人 正向 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种单人正向侧翻座椅,属于汽车座椅设计技术领域。
背景技术
目前,现有技术的汽车座椅常常是不可折叠的,这种不会折叠的汽车座椅会占用汽 车内部空间,在汽车需要放置物品的时候,非常不方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种单人正向侧翻座 椅,它解决了汽车座椅需要折叠的问题,增加了汽车内部使用空间。
本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是:一种单人正向侧翻座椅,它包括:
椅腿总成,所述椅腿总成具有左椅腿支撑部件和右椅腿支撑部件,左椅腿支撑部件 和右椅腿支撑部件的下端用于支撑在地面上,并且左椅腿支撑部件的下端与地面之间设 置有地锁总成;
座垫总成,所述座垫总成的左侧与左椅腿支撑部件的上端铰接,座垫总成的右侧与 右椅腿支撑部件的上端铰接;
靠背总成,所述靠背总成铰接在座垫总成的后部上。
进一步为了加强椅腿总成的连接强度,所述椅腿总成还包括横向支腿部件,所述横 向支腿部件的两端分别与左椅腿支撑部件的下部和右椅腿支撑部件的下部铰接。
进一步为了方便讲整体座椅稳定在车身侧面位置,所述座垫总成的下面与右椅腿支 撑部件的下部之间连接有气弹簧撑杆。
进一步,所述座垫总成与靠背总成的铰接处设置有调节座垫总成和靠背总成之间的 夹角的调角器,并且调角器上设置有靠背解锁手柄。
进一步,所述左椅腿支撑部件上设置有座椅解锁手柄,所述座椅解锁手柄用于开合 地锁总成。
进一步为了使座椅能够稳定地立在地面上,所述右椅腿支撑部件的下部设置有沿着 地面延伸的加强支撑腿。
采用了上述技术方案后,本实用新型能够先将靠背总成和座垫总成并拢,再解开地 锁总成,将并拢后的靠背和座垫总成向一侧翻转90°,然后将左椅腿支撑部件和右椅腿 支撑部件收拢在一起,从而将整个座椅折叠在一侧,以便增加汽车内部的使用空间;如 果使用座椅时,只需要沿反向打开座椅即可。
附图说明
图1为本实用新型的单人正向侧翻座椅打开状态的结构示意图;
图2为本实用新型的单人正向侧翻座椅侧翻状态的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图, 对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示,一种单人正向侧翻座椅,它包括:
椅腿总成,所述椅腿总成具有左椅腿支撑部件1和右椅腿支撑部件2,左椅腿支撑 部件1和右椅腿支撑部件2的下端用于支撑在地面上,并且左椅腿支撑部件1的下端与 地面之间设置有地锁总成3;
座垫总成4,所述座垫总成4的左侧与左椅腿支撑部件1的上端铰接,座垫总成4 的右侧与右椅腿支撑部件2的上端铰接;
靠背总成5,所述靠背总成5铰接在座垫总成4的后部上。
如图1、2所示,所述椅腿总成还包括横向支腿部件6,所述横向支腿部件6的两端 分别与左椅腿支撑部件1的下部和右椅腿支撑部件2的下部铰接。
如图1所示,所述座垫总成4的下面与右椅腿支撑部件2的下部之间连接有气弹簧 撑杆7。
如图1所示,所述座垫总成4与靠背总成5的铰接处设置有调节座垫总成4和靠背 总成5之间的夹角的调角器8,并且调角器8上设置有靠背解锁手柄。
如图1所示,所述左椅腿支撑部件1上设置有座椅解锁手柄9,所述座椅解锁手柄 9用于开合地锁总成3。
如图1所示,所述右椅腿支撑部件2的下部设置有沿着地面延伸的加强支撑腿21。
本实用新型的工作原理如下:
本实用新型能够先将靠背总成5和座垫总成4并拢,再解开地锁总成3,将并拢后的 靠背和座垫总成向一侧翻转90°,然后将左椅腿支撑部件1和右椅腿支撑部件2收拢在 一起,从而将整个座椅折叠在一侧,以便增加汽车内部的使用空间;如果使用座椅时, 只需要沿反向打开座椅即可。
以上所述的具体实施例,对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行 了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不 用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、 改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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