[实用新型]汽车底盘总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车底盘领域，具体涉及汽车底盘总成。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用 是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接 受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

目前的汽车节能减排为环保的主题，根据行业经验及实验数据判断， 汽车重量越轻，车辆在使用时耗费的能源越少，越有利于节能减排，而车 辆的重量较大的底盘自然成为了轻量化的重点改进方面。

现有技术中油箱安装位采用两条纵梁之间连接安装板进行油箱的安 装，安装部件多，并且干涉其他设备部件安装，并且尾梁采用冲压结构， 造成尾部重量大，不利于底盘轻量化。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了 汽车底盘总成，能够有效降低车辆底盘重量，降低车辆能源消耗。

本实用新型采用的具体技术方案是：

汽车底盘总成，包括底盘本体，底盘本体由两侧的主梁及连接杆组成， 连接杆设置在两侧的主梁之间并与主梁固定连接，还设置有油箱安装位， 所述的油箱安装位设置在两侧的主梁之间，油箱安装位包括固定梁及安装 架，安装架为L型片状结构，固定梁一端固定设置在主梁上，固定梁另一 端悬空设置，安装架固定设置在固定梁的侧壁上。

所述的固定梁长度为L，固定梁所安装位置的主梁距离为H，固定梁长 度L的取值范围为0.3H-0.5H。

所述的底盘本体还设置有尾梁组，尾梁组设置在底盘本体的后端，尾 梁组包括两个圆管梁，圆管梁分别与两侧的主梁固定连接，两个圆管梁共 面且平行设置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型相较于现有技术，改进了油箱安装位的结构及尾梁的结构， 极大减轻了底盘重量，并且油箱安装位相较于现有技术中，规避了底盘中 轴的位置，方便了中轴的布局。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大示意图；

附图中，1、主梁，2、连接杆，3、固定梁，4、安装架，5、圆管梁。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明：

本实用新型为汽车底盘总成，包括底盘本体，底盘本体由两侧的主梁1 及连接杆2组成，连接杆2设置在两侧的主梁1之间并与主梁1固定连接， 还设置有油箱安装位，所述的油箱安装位设置在两侧的主梁1之间，油箱 安装位包括固定梁3及安装架4，安装架4为L型片状结构，固定梁3一端 固定设置在主梁1上，固定梁3另一端悬空设置，安装架4固定设置在固 定梁3的侧壁上。

为了使油箱安装位规避底盘中轴，方便中轴布局，所述的固定梁3长 度为L，固定梁3所安装位置的主梁1距离为H，固定梁3长度L的取值范 围为0.3H-0.5H。

为了进一步减轻底盘重量，所述的底盘本体还设置有尾梁组，尾梁组 设置在底盘本体的后端，尾梁组包括两个圆管梁5，圆管梁5分别与两侧的 主梁1固定连接，两个圆管梁5共面且平行设置。

具体实施例如图1及图2所示，固定梁3相较于现在采用的冲压结构 梁减轻了底盘重量，借助于L型的安装架4将油箱安装到位，由于固定梁3 长度L的取值范围为0.3H-0.5H，能够保证油箱规避中轴，保证中轴布局的 方便。