[实用新型]一种智能刹车系统有效
申请号: | 201521030968.5 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN205149652U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 杨海霞;吕碧升;陈巨根 | 申请(专利权)人: | 陈巨根 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60T7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 刹车 系统 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及刹车控制的技术领域,特别是智能刹车系统的技术领域。
【背景技术】
下载车祸发生的概率越来越大,经常会有新闻报道,刹车失灵出车祸、疲 劳驾驶出车祸等各种出车祸的原因,使得大家对用车安全更加关注伤心,也一 直在探索更加安全有效的系统或者装置,所以设计了一种智能刹车系统。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种智能刹车系统, 能够使车子先发出警告,再无人采取措施的时候,进行最后安全距离下的制动 刹车。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种智能刹车系统,包括测量模块、 A/D转换器、数据传送模块、单片机控制模块、警报发声模块、人工刹车模块、 自动刹车模块、测距模块、测速模块;所述测量模块与A/D转换器连接;所述 单片机控制模块与警报发生模块连接;所述人工刹车模块与自动刹车模块连接。
作为优选,所述测量模块包括了测距模块和测速模块。
作为优选,所述单片机控制模块包括了数据处理模块与发送指令模块。
作为优选,所述人工刹车模块中采用继电器装置,且处于常闭状态。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将人工刹车模块与自动刹车模块 结合在一起,为意外情况做二次准备,更加安全,可减少追尾等事故的发生。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种智能刹车系统的框架图。
【具体实施方式】
参阅图1,本实用新型一种智能刹车系统,包括测量模块、A/D转换器、数 据传送模块、单片机控制模块、警报发声模块、人工刹车模块、自动刹车模块、 测距模块、测速模块;所述测量模块与A/D转换器连接;所述单片机控制模块 与警报发生模块连接;所述人工刹车模块与自动刹车模块连接。
所述测量模块包括了测距模块和测速模块;所述单片机控制模块包括了数 据处理模块与发送指令模块;所述人工刹车模块中采用继电器装置,且处于常 闭状态。
本实用新型工作过程:
本实用新型一种智能刹车系统在工作过程中,车子在接近安全距离时,发 出安全警报后自动提示驾驶员或者车内人员刹车,或者在意外情况,驾驶员无 法刹车时,采用最后的智能刹车来使得车子进行制动,以保证车内人员的安全。
本实用新型通过将人工刹车模块与自动刹车模块结合在一起,为意外情况 做二次准备,更加安全,可减少追尾等事故的发生。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本 实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
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