[实用新型]数控车床的断刀检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及数控车床的辅助装置，尤其涉及一种数控车床的断刀检测 装置。

背景技术

在数控车床的加工过程中，我们有时会遇到操作人员未及时查看刀具的破 损情况，导致刀具在断刀的时候还在进行加工，生产出一批废品，严重时导致 机床主轴卡死损坏零部件，不仅增加了生产成本，而且经常到时车床零件损坏， 需要花费大量的时间、金钱和人力去维护。

小排刀数控车床在钻孔、钻深孔、镗深孔加工时，如果刀具断掉，就会影 响车床与其它加工刀具造成二次损伤，及加工产品的浪费。

发明内容

本实用新型针对现有技术中不能及时检测断刀的缺点，提供了一种能及时 检测断刀的数控车床的断刀检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

数控车床的断刀检测装置，包括气缸，还包括与气缸连接的摆杆和设在气 缸一侧的感应开关，摆杆的一端端部设有触碰杆，摆杆上设有与感应开关配合 的感应块。数控车床加工停止后，退到安全位置，气缸控制摆杆和触碰杆下移 与刀具触碰，刀具没断感应块与感应开关不会合，感应开关不启动，数控车床 可以继续工作；刀具断开触碰杆与摆杆继续想下移动，感应块与感应开关会合， 启动感应开关，感应开关与机床连接并关闭数控机床数这使得这种数控车床断 刀检测装置可配合自动上下料装置实现自动化生产，及时的发现刀具的损坏， 避免用损坏的刀具加工工件造成废品。

作为优选，还包括设在气缸另一侧的第一支架，第一支架与摆杆另一端端 部铰接。方便气缸控制摆杆的转动,结构简单，操作方便，节省了装置的活动所 需的空间。

作为优选，气缸上设有与气缸连接的推杆块，推杆块上设有销钉，气缸通 过控制推杆块上移带动销钉抵住摆杆上移。数控车床加工停止后，退到安全位 置，气缸带动推杆块退回，销钉与触碰杆的下端不相抵，触碰杆与摆杆在自身 重力下往下掉检测刀具的损伤情况，刀具断触碰杆与摆杆在自身重力下继续往 下掉，感应块与感应开关会合对就感应给信号，摆杆的下端与销钉相抵，避免 摆杆继续下移，使感应块与感应开关分离。

作为优选，气缸的另一侧设有第二支架，感应开关设在第二支架的上端端 部，感应块与感应开关设在气缸的同一侧。

作为优选，摆杆包括第一摆杆和第二摆杆，第一摆杆和第二摆杆为一体式 弯折结构，触碰杆设在第一摆杆的端部，感应块设在临近弯折处的第二摆杆上。 在刀具不断时，保证感应块与感应开关不接触，刀具断开时，保证感应块与感 应开关接触，启动感应开关关闭数控机床，结构简单，使用方便。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过对刀具 检测，使工作人员能及时发现刀具的损坏，防止具有断刀隐患的刀具继续对工 件进行加工，在加工过程中断刀，会对机床的零部件造成损伤，并容易对其他 刀具形成二次损伤，造成加工品的浪费。

附图说明

图1是本实用新型的车床加工前的结构示意图。

图2是本实用新型的检测刀具未断的结构示意图。

图3是本实用新型的检测刀具断开的结构示意图。

图4是本实用新型摆杆的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—触碰杆、2—摆杆、3—感应 块、4—推杆块、5—销钉、6—第二摆杆、7—第一支架、8—垫板、9—气缸、 10—感应开关、11—第二支架、12—第一摆杆、13—车床、14—刀具。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

数控车床的断刀检测装置，如图1至图4所示，包括气缸9，还包括与气缸 9连接的摆杆2和设在气缸9一侧的感应开关10，摆杆2的一端端部设有触碰 杆1，摆杆2上设有与感应开关10配合的感应块3，感应开关10与车床13的 电机连接，还包括设在气缸9另一侧的第一支架7，第一支架7与摆杆2另一端 端部铰接，气缸9和第一支架7的下方设有垫板8，方便本装置的移动，适用于 多台数控车床，降低了使用成本，气缸9上设有与气缸9连接的推杆块4，推杆 块4上设有销钉5，气缸9通过控制推杆块4上移带动销钉5抵住摆杆2下端上 移，气缸9的另一侧设有第二支架11，感应开关10设在第二支架11的上端端 部，感应块3与感应开关10设在气缸9的同一侧,第二支架11固定设在垫板8 的一侧，方便本装置在各车床之间的移动。