[实用新型]桥梁施工用预应力锚具

说明书

技术领域

本实用新型涉及道桥设计与建造等领域，具体指一种桥梁施工用预应力锚具。

背景技术

锚具是一种预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。

现需要一种能够改变混凝土中的内应力，延长道桥使用寿命的预应力锚具。

实用新型内容

进一步说明本实用新型装置为桥梁施工用预应力锚具。在道桥施工的过程中，能改变钢筋混凝土中的内应力，达到延长道桥使用寿命的目的。

本实用新型采用的技术方案是：桥梁施工用预应力锚具，包括泥浆灌浆孔、灌浆管路、钢筋、螺栓孔、张紧承力板、波纹管、螺栓孔、承力板、圆形夹片、锚板、张紧座锚板、连接板、张紧座、限位挡块、拉杆施力块、导柱、垫块、拉杆、液压缸、紧固螺栓、柱塞、筋板、施力板，其特征在于：

本装置由双排张紧结构组成，在两侧的张紧承力板与承力板之间为混凝土结构，所述波纹管的一端与承力板接触，另一端与张紧承力板接触，在所述承力板和张紧承力板上拥有与波纹管配合大小的通孔结构，所述波纹管的两端均设有灌浆管路，在所述灌浆管路上设有泥浆灌浆孔，将承力板固定在混凝土构件上，通过承力板上四个角点位置的螺栓孔与墙壁螺栓配合的连接形式将其固定，张紧承力板通过其上的四个螺栓孔将其通过墙壁螺栓固定；将两组钢筋从张紧承力板的一侧通孔位置送入，通过波纹管，从另一侧的承力板的通孔位置穿出，三股钢筋为一组，构成两组，将每组的钢筋串在锚板上的锥孔位置处，让其漏出一部分，将带有配合夹紧功能的圆形夹片安装在各个钢筋的头上，与锚板上的锥孔配合，将钢筋锁紧；在张紧承力板的这一端，通过焊接的方式，将每股钢筋穿在张紧座锚板的孔上，穿出的位置，通过焊接的方式将垫块焊接在钢筋的根部，在张紧座锚板的中间位置设有一个拥有凸台结构的张紧座，张紧座的四个角点位置通过紧固螺栓固定在张紧座锚板上，在张紧座凸起的下面为一挡板安装结构，此挡板与上部的拉杆连接，使拉杆能够带动张紧座移动，在拉杆上拥有固定连接的拉杆施力块，在拉杆施力块的两侧为连杆结构，两连杆分别与两侧的滑套连接，而与滑套配合安装的为导柱，在两侧导柱的一端分别安置了限位挡块，在导柱的另一端通过连接板与紧固螺栓的配合连接方式固定在张紧承力板上，置于张紧座锚板的两端，液压缸通过其下方的连接板与紧固螺栓的配合安装在张紧承力板上，置于张紧座锚板的下方，其上面的柱塞侧面固定连接筋板，在筋板的端点处连接施力板，施力板与拉杆施力块两侧的连杆配合。

本实用新型的有益效果：本实用新型设计采用双排张紧机构设计，能够有效的保证了在使用张紧过程中出现的强度不足拉断的伤人危险情况的发生，双排式的设计，能保证二者之间互相作为保护对象来进行实时张紧，当一组中张紧部件损坏，则另一组的张紧机构还能维持张紧状态，使断裂的部件不会发生初速度巨大的飞出伤人情况发生；在道桥施工的过程中，能改变钢筋混凝土中的内应力，延长道桥的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型产品整体结构示意图。

图2为本实用新型产品整体结构示意图。

图3为本实用新型产品整体结构示意图。

具体实施方式

根据图1、图2、图3对本实施方式做进一步的说明。本实用新型为为桥梁施工用预应力锚具，包括泥浆灌浆孔1、灌浆管路2、钢筋3、张紧承力板5、波纹管6、承力板8、圆形夹片9、锚板10、张紧座锚板11、连接板12、张紧座14、限位挡块15、拉杆施力块16、导柱18、垫块19、拉杆20、液压缸21、柱塞23、筋板24、施力板25，其特征在于: