[实用新型]刮板式矿用自卸车卸斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备制造领域，特别是一种刮板式矿用自卸车卸斗。

背景技术

矿用自卸车是矿用运输车，属于矿山开采设备之一，主要用于矿山的矿石及其它散料的运输。近年来随着国家开采业的不断发展，各矿区对矿车的需求也不断增加，从小吨位的刚性系列矿车到大吨位的电动轮矿车。目前，大部分矿车车箱底板都是以钢板为母材，对运输密度大、体积大的石料，车箱底板内铺设防磨、防砸耐磨板，以提高车箱使用寿命。但对于运输像煤矿、粘土等这样具有粘黏性的矿材时，矿车车箱又面临着新的问题。因为粘性的矿材在矿车车箱举升卸料后，底部及侧帮往往会粘上一部分的物料，物料粘性越大，粘结卸不掉的物料则越多。而对于天气寒冷的北方，常常出现部分物料冻结难以倾卸的现象。久而久之，车箱底板内的物料会越积越多，这样就造成空车油耗增加以及满载时运载物料重量减少，严重地影响了矿车的运载效率，造成运输成本的增加。

目前，应对这一问题，也存在多种处理方法。国内、外已设计制造了许多清理矿车的机具，像国产的水轮式清车机，耗电量极大；还有电磁式高频振荡清车器、螺旋滚筒式清车机等清耗电能多，清理时间长，所以效率低，而且对矿车有损坏。另外还有在车箱内铺设软内衬的方法，但这种仅固定在车箱内壁的软衬式运煤矿车，主要用于底卸式矿车，不适用于大型露天的采矿业。此外还有车箱配装的废气加热装置，此装置结构复杂，使用时会产生一定的噪声。此外还有用高温粘结法加装衬垫的方法，此方法仅适用于井下小型的矿车箱斗，且安装方法复杂，箱斗及衬板均需预处理，且箱斗需高温加热，此方法对大型的露天运载矿用自卸车不适用。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种刮板式矿用自卸车卸斗，主要解决粘性及冻结物料更好倾斜的问题，其结构简单，安装方便，对卸斗结构影响不大，投入成本低，操作易于实现，清理物料干净，制得推广应用。

本实用新型采用的技术方案如下：一种刮板式矿用自卸车卸斗，包括卸斗本体，该卸斗本体包括前板、与该前板连接的左侧板、右侧板和底板，所述前板中上部设有一挡板，前板中下部设有一刮板，所述挡板滑动安装在所述前板上，所述刮板的两端分别设有一对耳部，所述耳部分布于所述刮板两端的上部和下部，刮板通过耳部滑动安装在所述前板的中下部。

由于上述结构的设置，在卸斗上设置一刮板，通过操作刮板刮除粘接在底板上的物料，清理速度快，操作简单，即使是在恶劣天气下也不受影响，考虑到刮板在卸斗上连接稳固和刮板背面易落入物料的问题，故在刮板上方设置一挡板，通过挡板来固定住刮板，使之在自卸车工作或行驶中不易发生滑脱现象，并防止物料进入到刮板的背面，使刮板复位时卡住，造成清理困难的现象发生。

进一步，所述底板与左侧板、右侧板相连接处设有角部，所述角部为三角形结构，角部内设有一压缩弹簧，所述压缩弹簧内设有一轴杆，所述轴杆的一端固定连接所述刮板下部的耳部，另一端伸出所述角部外形成一手柄，所述刮板可通过拉动所述轴杆在所述底板上运动。

进一步，所述左侧板或右侧板的上部设有一护筒，所述护筒的横截面为弧形，护筒内也设有轴杆和压缩弹簧，护筒内的轴杆一端连接上部的耳部，另一端伸出侧板形成手柄，所述刮板可通过拉动所述轴杆在所述底板上运动。

由于上述结构的设置，通过在不影响卸斗装卸物料的地方设置轴杆，通过轴杆来拉动刮板下行，当刮板清理工作结束后，通过压缩弹簧的弹性作用使刮板复位，达到了操作简单，使用方便的目的。

进一步，所述挡板的横截面为一三角形，挡板的底边设有卡槽，挡板的两端设有连接杆，所述连接杆伸出所述前板的两端，并于其滑动连接。

进一步，所述刮板的横截面为一梯形，高度为所述底板高度的1/6-1/2，刮板的底面与所述底板接触，刮板的侧面与所述左侧板、右侧板接触。

进一步，所述刮板的上端宽度不大于所述挡板的底边，刮板上端设有一凸缘，所述凸缘与所述挡板底边卡槽相配合实现卡接。

由于上述结构的设置，通过挡板与刮板卡接来固定住刮板，在需要使用刮板时，只需将挡板向上抬起，刮板脱离卡接即可实现上下运动。

进一步，所述刮板的上端宽度小于所述挡板的底边，且与所述挡板底边的卡槽相配合实现卡接，作为优选，直接将刮板上端嵌入卡槽内，简化了刮板的制造工序，使刮板结构更简单，降低刮板的制造成本，进一步降低整个结构的投入成本。