[实用新型]一种手动控制串联式多路液压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压阀技术领域，特别涉及一种手动控制串联式多路液压 阀。

背景技术

液压阀在机电产品中应用非常广泛，尤其在工程机械中应用更是非常普遍， 液压阀对改善产品的操控性能有着重要的作用。但是现有技术中，单手柄操纵 控制液压阀大部分不能单一实现多通道油路控制，需电控系统与多个方向控制 阀组合才能实现该功能；或者通过多手柄实现多通道油路控制的技术，如液压 挖掘机中的操纵控制装置、起重机操纵控制装置等，但这些控制装置由多个手 动换向阀组合而成，其存在结构复杂、成本高、操作难度大等缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作容易， 能实现单手柄操纵实现多通道油路控制的手动控制串联式多路液压阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为该手动控制串联式多路 液压阀包括控制手柄、限位销轴、阀芯A、阀体A、阀芯B、阀体B、底座、定 位机构、轴承，阀体A、阀体B、底座依次连接，控制手柄与阀芯A在阀体A 内腔内连接，阀芯B与底座在阀体B内腔内连接，阀芯B通过轴承与阀体B连 接，阀芯A与阀芯B连接，在阀体A上连接限位销轴，底座上连接定位机构， 阀体A上设置有通道A1和通道T与阀体A的内腔相通，阀体B上设置有通道 F1～F5与阀体B内腔相通，阀芯B上设置有通孔与槽环，当控制手柄处于空位 状体时，通道A1、通道F1～F5均与通道T相通，油路处于断开状态，控制手柄逆 时针带动阀芯B转动时，通道F5与通道A1导通；控制手柄顺时针带动阀芯B 转动时，通道F1～F5与通道A1能实现6种工作状态。

进一步地，控制手柄顺时针带动阀芯B转动时，所属的六种工作状态分别 为通道F1、通道A1导通；通道F2导通；通道F1、通道F3导通；通道F2、通 道F3、通道A1导通；通道F1、通道F3、通道F4、通道A1导通；通道F2、 通道F3、通道F4、通道A1导通。

进一步地，底座上连接定位机构为销轴、弹簧、钢球，销轴、弹簧、钢球 依次连接，钢球与底座上环槽配合连接。

采用上述技术方案，由于采用了控制手柄、限位销轴、阀芯A、阀体A、 阀芯B、阀体B、底座、定位钢球、轴承等技术特征，使得本实用新型与现有技 术相比较，有效解决了单手柄操控不能实现多通道油路控制、或者要实现多通 道油路控制需要多手柄、或者电控系统辅助等技术问题，本实用新型结构简单、 成本低、操作容易，实现了单手柄操纵多通道油路控制。

附图说明

图1为本实用新型操纵控制原理图；

图2为本实用新型剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明 的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实 用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术 特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如附图1和附图2所示，该手动控制串联式多路液压阀包括控制手柄1限 位销轴2阀芯A3、阀体A4、阀芯B5、阀体B6、底座7、定位机构8、轴承9， 阀体A3、阀体B4、底座7依次连接，控制手柄1与阀芯A3在阀体A3内腔内 连接，阀芯B5与底座7在阀体B6内腔内连接，阀芯B5通过轴承与阀体B6 连接，阀芯A3与阀芯B4连接，在阀体A4上连接限位销轴2，底座7上连接 定位机构8，阀体A4上设置有通道A1和通道T与阀体A4的内腔相通，阀体 B6上设置有通道F1～F5与阀体B内腔相通，阀芯B上设置有通孔与槽环，当 控制手柄处于空位状体时，通道A1、通道F1～F5均与通道T相通，油路处于断 开状态，控制手柄逆时针带动阀芯B5转动时，通道F5与通道A1导通；控制手柄 顺时针带动阀芯B转动时，通道F1～F5与通道A1能实现6种工作状态。更为 具体地，如附图1、附图2和表1所示：

表1-操纵控制逻辑表