[实用新型]环冷机台车进风口及其进风口控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶炼技术领域，特别涉及一种环冷机台车进 风口及其风口控制装置。

背景技术

在钢铁冶炼工艺过程中，高温的烧结矿均匀布置在环冷机台车上， 冷却空气从台车下部的壁板进入环冷机台车内部与高温烧结矿进行充 分热交换，从而实现对高温烧结矿的冷却。

环冷机一般分为两个部分：有风区和无风区，为了分隔有风区和 无风区，在两者之间设置隔断区域以防止有风区的冷却空气进入无风 区。

为此，现有技术中针对台车进风口进行设计，从而控制冷却空气 在有风区进入台车风室、在无风区与台车风室隔断。如图1至图3所 示，环冷机的台车进风口包括进风管11′、能够转动以封堵冷却空气入 口的翻板12′及驱动翻板12′关闭、打开冷却空气入口的驱动部。

现有技术中，采用连杆与导轮实时相互接触抵压控制翻板12′关 闭、打开冷却空气入口，其需要在无风区、有风区进入无风区段均设 置导轮17′，也就是说，现行技术中为了在无风区中确保翻板12′的关 闭状态，仍需设置连续的大量导轮17′；并且，由有风区进入无风区段 中同样需设置大量的导轮17′，不断推动连杆16′由冷却空气入口打开 状态进入关闭状态。

因此，在现行的翻板12′控制装置存在以下缺点：

第一、在无风区设置大量的导轮17′，结构繁琐、成本较高；

第二、有风区进入无风区段时需设置连续大量导轮17′顶压导轨 18′逐渐推动连杆16′至翻板12′完全关闭位置，导致由有风区至无风区 的切换时间较长，需设置较长的隔断区域，降低了有效冷却的空间；

第三、无风区进入有风区段时需通过翻板12′的连接轴13′两端的 回位弹簧15′的恢复力作用而打开翻板12′，其回位弹簧15′需与连接轴 13′、固定套14′调节安装连接，结构较为复杂。

有鉴于此，针对上述技术问题，对控制翻板关闭、打开的装置进 行优化设计，有效缩短隔断区域，增大有效冷却空间，并降低其结构 的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种进风口控制装置，通过对其结构进 行优化设计，缩短隔断区域，有效增大冷却空间，进一步提升冷却效 果。在此基础上，本实用新型的另一目的为提供一种应用该进风口控 制装置的环冷机台车进风口。

本实用新型提供一种进风口控制装置，用于控制环冷机台车进风 口的翻板关闭、打开，包括连接部和转动部，所述连接部转动连接所 述台车进风口的进风管的侧壁和所述翻板；转动部设有：

连杆，一端固连于所述翻板，另一端设置重力大于所述翻板转动 阻力的端块，且端块的一端向上伸出；

限位件，固定于所述进风管侧壁，支撑所述连杆处于全关工位、 全开工位，以限制所述连杆的偏转；

导向件，固定于所述环冷机的隔断区域，与所述连杆的伸出端抵 接，导向并推动所述连杆转动至所述端块的重心偏向通过转动中心的 竖直线的另一侧。

可选地，所述导向件为多个连续排列的导轮，所述端块为与所述 导轮匹配的导轨。

可选地，由有风区进入无风区的隔断区域，所述导轮依次由所述 环冷机的外侧向所述环冷机的中心方向排列；由无风区进入有风区的 隔断区域，所述导轮均依次由所述环冷机的中心向所述环冷机的外侧 方向排列。

可选地，所述导向件为导轨，所述端块为与所述导轨匹配的导轮。

可选地，由有风区进入无风区的隔断区域，所述导轨由所述环冷 机的外侧向所述环冷机的中心方向逐渐倾斜；由无风区进入有风区的 隔断区域，所述导轨由所述环冷机的中心向所述环冷机的外侧方向倾 斜。

可选地，所述限位件为挡块。

可选地，所述连接部包括固定于所述翻板的连接轴、固定于所述 进风管侧壁的连接套和轴承，所述轴承安装于所述连接套于所述连接 轴间。

本实用新型还提供一种环冷机台车进风口，包括进风管、翻板和 控制翻板关闭、打开的控制装置，所述控制装置采用以上所述的进风 口控制装置。