[实用新型]一种用于低压铸模的气体控制系统有效
申请号: | 201521033910.6 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN205270812U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 卢武;姜健;张旭;张约宏;王愉涵 | 申请(专利权)人: | 西安宝科流体技术有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04;B22D18/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 低压 铸模 气体 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械铸造技术领域,特别是涉及一种用于低压铸模的气体控制系统。
背景技术
目前利用低压压铸造的装置具有的材料利用率高、容易实现注汤自动化等优点,以汽车部件为中心,逐步确立了轻合金铸件的主要铸造法的牢固地位。在铝合金铸件的生产量中,低压铸造品已占了大约50%,并以其巨大的生产量和优良的品质而著称于世。大量应用在轮毂上。
传统的铸模在无法确保铝水能良好的流动时,往往只能对辐条部位进行加厚,这无形中就加重了轮毂的重量。随着制造行业对铝合金轮毂轻量化的要求越来越强烈,采用现有的重力浇铸方法已无法满足客户的要求。
铸造式轮毂有重力铸造和压力铸造的两种铸造工法;目前压力铸造应用的较多;所述压力铸造,简言之,就是低压将液态的合金压进铸模内,让分子分布均匀,空隙较少,金属密度高,所以强度较重力铸造强。铸造式轮毂的刚性虽然较锻造式轮毂低,但其结构韧性高;近年来,低压压铸获得了越来越广泛的应用。但是,传统的铸模仍无法满足人们对铝合金轮毂轻量化的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种能够全过程保证铸件的性能,配合铝合金轮毂低压铸造模具同时还能够满足轮毂轻量化要求的用于低压铸模的气体控制系统。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:一种用于低压铸模的气体控制系统,包括气体控制柜,
气体控制系统包括气体入口通道、气体流量控制系统和气体出口通道;
所述气体入口通道包括氩气入口通道和氮气入口通道;所述氩气入口通道和氮气入口通道以及气体出口通道分别设于所述气体控制柜的侧壁上;
所述气体控制柜上设有触摸屏、两个控制按钮、开关按钮以及指示灯;
所述气体流量控制系统包括依次连接的氩气处理管路、氮气处理管路、稳压器以及流量压力控制器;
第一压力表设于氩气处理管路和氮气处理管路与所述稳压器的管路上;所述第一压力变送器设于所述稳压器上;
第三电磁阀、第二压力表和第二压力变送器设于流量压力控制器和气体出口的管路上;
第三手阀设于稳压器和流量压力控制器之间的管路上;
所述气体出口通道连接铸模单元。
如上所述的一种用于低压铸模的气体控制系统,其中,所述氩气处理管路包括依次连接的第一过滤器、第一压力调节阀以及第一电磁阀;所述氩气处理管路与所述氩气入口通道连接;
所述氮气处理管路包括依次连接的第二过滤器、第二压力调节阀以及第二电磁阀;所述氮气处理管路与所述氮气入口通道连接。
如上所述的一种用于低压铸模的气体控制系统,其中,所述氩气入口通道由氩气气源和第一手阀构成;
所述氮气入口通道由氮气气源和第二手阀构成;
所述气体出口通道由第四手阀、输出接头、软管以及透气砖构成。
与现有技术相比,本实用新型产生的有益效果主要体现在:
1、本实用新型一种用于低压铸模的气体控制系统,其可通过所述气体流量控制系统来控制需进入铸模单元的气体的压力和流量;从而满足铸件轻量化的同时,还明显提高铸件的机械性能;
2、本实用新型一种用于低压铸模的气体控制系统,具有结构简单、使用方便,易控制,可操作性强的优点;
3、本实用新型一种用于低压铸模的气体控制系统,其可用于加工轮毂、汽缸头或气缸架。
附图说明
图1是本实用新型的一种用于低压铸模的气体控制系统的结构示意图;
图2是本实用新型的气体控制系统的连接示意图;
附图标记说明:
1、气体控制柜2、触摸屏3、控制按钮
4、开关按钮5、指示灯6、稳压器
7、流量压力控制器81、第一压力表82、第二压力表
91、第一压力变送器92、第二压力变送器101、第一电磁阀
102、第二电磁阀111、第一手阀112、第二手阀
113、第三手阀114、第四手阀121、第一过滤器
122、第二过滤器131、第一压力调节阀132、第二压力调节阀
14、氩气气源15、氮气气源16、输出接头
17、软管18、透气砖103、第三电磁阀
具体实施方式
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