[实用新型]一种机箱扣模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，更具体地说，它涉及一种机箱扣模具。

背景技术

传统的卡扣件如申请号为201320864531.6的中国专利中所展示的包括有卡扣本体，该卡扣本体包括了与相应的卡孔卡接的卡扣端以及连接端，而整个卡扣本体是由挤出一体成型且整体呈一弯曲条状结构，上述类型的卡扣件在市面上应用非常普遍，市场反响较好。

机箱扣也属于上述类型的卡扣件，且两者形状构造相似，制造上述类型的机箱扣通常会使用相应的注塑模具，该类的注塑模具的结构主要包括动模以及定模，动模上会设置相应用于机箱扣成型的型腔，相应的，在动模上也会设置相应的浇道，熔融状态下的塑料原料从定模上的浇注口进入到浇道，进而从浇道进入到相应的型腔内，型腔的形状直接决定该机箱扣的整体形状。

为了解决脱模问题，该类的注塑模具通常会在机箱扣的外边缘位置设置可活动的侧抽块，而侧抽块侧壁也同样会是型腔腔壁的一部分；

熔融状态下的塑料原料从浇道出口冲出时，会与型腔的腔壁发生撞击，长久使用过后，经常受到冲击的腔壁会出现磨损，甚至是凹陷，此时生产出的机箱扣其外表面粗糙度与腔壁外表面的粗糙度一致，严重影响机箱扣的实际产品质量，遇到此类情况，必须对型腔的腔壁进行打磨，为了能提升打磨的便捷性，通常会把侧抽块设置于浇道的出口处位置，一旦该侧壁发生磨损，维修人员可直接把侧抽块从整副模具中拆卸下来，然后进行打磨。

但是由于受到机箱扣本身形状的影响，即其整体长度较长，如若从浇道出口处喷出的塑料原料无法迅速布满整个细长机箱扣的型腔，其塑料原料便会出现凝固，致使注塑出的机箱扣形状以及外表面粗糙度无法达到预期值。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能迅速把浇道内的熔融塑料导流至用于形成机箱扣的型腔内的机箱扣模具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种机箱扣模具，包括动模以及定模，所述动模上设有用于形成机箱扣的型腔、浇道，所述型腔上设有与浇道出口相对的冲击壁，所述冲击壁上设有导流块，所述导流块上设有与浇道出口相对的导流尖端以及分布于导流尖端两侧的导流坡。

熔融状态下的塑料原料从浇注口进入到浇道内，进而从浇道的出口处喷出，进而会与导流尖端发生接触，此时通过导流尖端的分流作用，塑料原料会被强制分成两股，两股塑料原料会与分布于导流尖端两侧的导流坡发生接触，进而被迅速导流至型腔两侧，避免传统注塑模具中，塑料原料因与冲击壁之间产生平面接触，而影响塑料原料的扩散速度。

优选的，所述浇道靠近型腔的出口处设有与导流尖端相对设置的导流分块。

塑料原料在通过浇道靠近型腔的出口处时，会首先被导流分块的分隔作用，由原先一股塑料原料分成两股塑料原料，之后，由于塑料原料的冲击力较大，即使此时进行分股，但是其内部同样依旧存在着部分紊流现象，而此时与导流分块相对的导流尖端会及时对于该紊流进行二次分流作用，保证两股塑料原料内部的紊流量达到最低，从而进一步加速塑料原料在型腔内的流速。

优选的，还包括滑移连接于型腔腔壁上的侧抽块，所述侧抽块位于型腔内的侧壁为冲击壁。

冲击壁为侧抽块的外侧壁，使用时间一长，侧抽块的外侧壁也不可避免会产生磨损，侧抽块能很方便地从模具中拆卸出来，然后单独打磨侧抽块即可，维修效率大幅度提升。

优选的，所述浇道的出口处位于型腔长度方向上的中部位置。

由于机箱扣的整体长度较长，浇道的出口位于此位置，能最大程度提升塑料原料的填充效率，从浇道内喷出的塑料原料通过导流块的作用而分隔成两股，并且两股塑料原料分别流向型腔的两个端部位置。

优选的，所述浇道的出口形状为梯形开口，且浇道开口的小端位于靠近浇道一侧。

塑料原料位于浇道内，然后冲向其浇道开口，而小端位于靠近浇道一侧，即缩口设计，此类设计，能进一步提升浇道开口处的塑料原料喷射速率，提升塑料原料在型腔内的填充速率。

优选的，所述导流分块远离浇道的端部呈尖角设置。

塑料原料首先与导流分块接触是位于远离浇道的端部，该端部采用尖角设置，能减少塑料原料与该端部之间的撞击力，即能减少导流分块的磨损，由能避免塑料原料的动力损失，也有利于塑料原料的分股。

优选的，所述导流坡为向远离浇道一侧凹陷的弧形坡。

弧形坡能使塑料原料与导流坡接触时，有弧形过渡，能减少因塑料原料与导流坡接触时产生的噪音，也能保证塑料原料沿着导流坡能更加平稳地过渡至型腔内。