[实用新型]一种冷却塔减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷却塔设备领域，具体涉及一种冷却塔减速机。

背景技术

随着制冷业的日益发展和动力机械的不断进步，对冷却塔风机动力机械的技术要求也越来越高。在公知技术中，现有诸如化工、炼油、造纸等行业采用的循环水大型工业冷却塔上部的风机动力机械通常为三相电机连接减速机，三相电机安放在冷却塔风筒外部，减速机主机直接装连在高温潮湿的冷却塔风筒内中心位置，三相电机的传动轴连接减速机主机的输入轴、减速机主机输出轴连接着风机叶片。

现有技术中一般是通过直齿轮之间相互啮合传动，另一种可以通过伞齿轮传动，同时伞齿轮与转动轴都是通过键槽将齿轮与转动轴卡紧固定，但是由于设备启动时，伞齿轮相互作用力是倾斜方向，因而长期反复启动，伞齿轮不可避免的会发生一些移位，会导致两者齿轮啮合不是很契合，最终导致减速器的失效而需要维修。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种齿轮啮合稳定的冷却塔减速机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种冷却塔减速机，包括箱体，所述箱体上设有与电机连接的主动轴以及与主动轮联动的旋转轴，所述旋转轴上设有伞齿轮a，所述主动轴上设有伞齿轮b，所述伞齿轮a与伞齿轮b相啮合，所述旋转轴上设有螺纹安装端，所述伞齿轮a通过螺纹安装端与旋转轴连接，所述螺纹安装端上还设置有限定伞齿轮a轴心移动的卡紧件。

通过采用上述技术方案，通过将伞齿轮a与旋转轴螺纹连接，安装完成后再通过卡紧件将伞齿轮a卡紧，使得伞齿轮轴向不会发生移动，使得伞齿轮a和伞齿轮b可以更好相互啮合，确保减速箱在长期使用后还能持久的相互啮合，减少维修次数，提高实用性。

通过采用上述技术方案，所述螺纹安装端一端包括有限位环，所述卡紧件位于螺纹安装端的另一端，所述卡紧件为螺母。

通过采用上述技术方案，安装时，伞齿轮a的一端抵接在限位环上，限位最低位置，然后通过卡紧件与螺纹安装端螺纹连接，当伞齿轮a收到伞齿轮b的启动时，假如伞齿轮a转动方向与螺纹方向一致因而两者会卡的更紧，假如方向相反，位于伞齿轮a上升时，与上端的卡紧件会被抵紧，导致卡紧件不会发生松动，因而可以确保伞齿轮a位置的稳定。

通过采用上述技术方案，所述箱体上设有安装在主动轴上的限位轴承，所述轴承位于伞齿轮b的两端。

通过采用上述技术方案，在伞齿轮b两端的主动轴上也设置有限位轴承，限位轴承安装在箱体上，限位轴承位置不变，伞齿轮b的位置也不会发生改变。

通过采用上述技术方案，所述箱体两端通过圆锥滚子轴承与旋转轴连接。

通过采用上述技术方案，旋转轴通过圆锥滚子轴承连接，一方面可以与使得旋转轴转动更为流畅，另一方面圆锥滚子轴承可以持久的受力，防止旋转轴发生位置的变化。

本实用新型具有下述优点：通过伞齿轮a与旋转轴旋转连接，再通过卡紧件将其卡紧，使得伞齿轮a和伞齿轮b之间啮合稳定，减少维修次数。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图。

图中：1、箱体；2、主动轴；3、旋转轴；4、伞齿轮a；5、伞齿轮b；6、螺纹安装端；7、卡紧件；8、限位环；9、限位轴承；10、圆锥滚子轴承。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。

一种冷却塔减速机，包括箱体1，所述箱体1上设有与电机连接的主动轴2以及与主动轮联动的旋转轴3，主动轴2安装在箱体1一侧，旋转轴3竖直安装在箱体1上，在旋转轴3上设有伞齿轮a4，在主动轴2上设有伞齿轮b5，同时伞齿轮a4与伞齿轮b5相啮合，当主动轴2被电机带动时，主动轴2带动旋转轴3转动。

在安装时，由于旋转轴3上设有螺纹安装端6，伞齿轮a4可以通过螺纹安装端6慢慢转入到旋转轴3上实现与旋转轴3的固定连接，同时螺纹安装端6上还设置有限定伞齿轮a4轴心移动的卡紧件7，卡紧件7优选为螺母，在伞齿轮a4的一端抵接在限位环8上，然后通过卡紧件7与螺纹安装端6螺纹连接，防止伞齿轮a4在旋转轴3上的轴心位移，因而当伞齿轮a4收到伞齿轮b5的启动时，假如伞齿轮a4转动方向与螺纹方向一致因而两者会卡的更紧，假如方向相反，位于伞齿轮a4上升时，与上端的卡紧件7会被抵紧，导致卡紧件7不会发生松动，因而可以确保伞齿轮a4位置的稳定，确保减速箱在长期使用后还能持久的啮合，减少维修次数，提高实用性。