[实用新型]一种轮轴支架及手推车有效
申请号: | 201521035041.0 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205311638U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 刘智军 | 申请(专利权)人: | 青岛华天车辆有限公司 |
主分类号: | B62B1/00 | 分类号: | B62B1/00 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 赵慧 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮轴 支架 手推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域,具体地说涉及一种轮轴支架及手推车。
背景技术
目前手推车上的轮子都是固定在车架下部前端,不可改动位置,成为一种 标准式的结构,但此种标准式的手推车在使用过程中也会遇到各种问题,比如: 身材较高的人,抬起手推车时,手推车所形成的斜面较大,容易使手推车内的 物体倾倒出去。特别是运输重物时,根据杠杆原理,运输的力矩无法改变,操 作人员只能付出较大力气,因此发明一种轮子可以调节位置的手推车来解决以 上问题是行业技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术的种种不足,为了解决上述问题,现提出一种结构简单,可 根据运输物体的重量选择轮轴的安装位置,以达到运输省力的目的,提高工作 效率的轮轴支架及手推车。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种轮轴支架,包括架体,所述架体内设有轴孔,所述轴孔设置为一字形 结构,所述架体上设有与轴孔相连通的开口。
进一步,所述轴孔的两端均设置为弧形凹槽结构。
进一步,所述架体上设有固定部,所述固定部与开口相对设置。
进一步,所述固定部设置为弧形结构。
进一步,所述开口的宽度大于轮轴的直径。
进一步,所述轴孔的高度大于轮轴的直径。
本实用新型还提供一种手推车,包括上述的轮轴支架。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型提供的轴孔设置为一字型结构,轮轴安装时,可根据运输物 体的重量选择在轴孔中的安装位置,以达到运输省力的目的;
2、本实用新型提供的轴孔的两端设置为弧形凹槽结构,有利于与轮轴的固 定安装;
3、本实用新型设置有与轴孔相连通的开口,轮轴通过开口进行安装,简单 方便。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的侧视结构示意图;
图3是本实用新型的装配结构示意图;
图4是本实用新型的装配结构的剖面图。
图中:1-架体,2-开口,3-轴孔,4-固定部,5-轮轴,A-轴孔前端,B-轴孔 后端。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合本实用 新型的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述,基于本申请中 的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它 类同实施例,都应当属于本申请保护的范围。
下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一:
如图1和图2所示,一种轮轴支架,包括架体1,所述架体1内设有轴孔3,所 述轴孔3设置为一字形结构,车轮轮轴安装时,可根据运输物体的重量选择在轴 孔3中安装位置,以达到运输省力的目的,所述架体1上设有与轴孔3相连通的开 口2,轮轴通过开口2进行安装,简单方便,所述轴孔3的两端均设置为弧形凹槽 结构,有利于与轮轴的固定安装,所述架体1上设有固定部4,所述固定部4与开 口2相对设置,通过固定部4可将所述轮轴支架固定到手推车的车架上,所述固 定部4设置为弧形结构,利于与车架的固定安装,为使轮轴顺利安装,所述开口 2的宽度大于轮轴的直径,所述轴孔3的高度大于轮轴的直径。
实施例二:
如图3和图4所示,一种轮轴支架,通过固定部4对称安装于手推车车架底部, 轮轴5从开口2处插入安装于轴孔3中固定,当运输重物时,将轮轴5移动到轴孔3 的后端B处固定,此时操作手推车最为省力,当手推车的操作人员身高较高时, 将轮轴5移动到轴孔3的前端A处,此时抬起手推车,手推车所形成的斜面较小, 使手推车内的物体不易晃动,更适用于身高较高的人群使用。
以上已将本实用新型做一详细说明,以上所述,仅为本实用新型之较佳实 施例而已,当不能限定本实用新型实施范围,即凡依本申请范围所作均等变化 与修饰,皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
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