[实用新型]复合泵及汽车发动机系统有效
申请号: | 201521035073.0 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205190136U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 孟祥涛 | 申请(专利权)人: | 威伯科汽车控制系统(中国)有限公司 |
主分类号: | F04B23/04 | 分类号: | F04B23/04;F02B67/04 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266510 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 汽车发动机 系统 | ||
1.复合泵,其特征在于,包括复合壳体、真空泵和油泵,复合壳体包括主壳体和辅壳体, 辅壳体设置在主壳体的一侧且与主壳体固连,主壳体内设置有真空泵容置腔,真空泵置于所 述真空泵容置腔内,辅壳体内设置有油泵驱动轴容置腔,油泵驱动轴置于所述油泵驱动轴容 置腔内,主壳体的一端设置有与真空泵的泵体端面相适配的第一安装端,辅壳体的一端设置 有与油泵的泵体端面相适配的第二安装端。
2.根据权利要求1所述的复合泵,其特征在于,所述第一安装端的外围周圈均布有多个 定位耳板,各定位耳板上均开设有定位孔。
3.根据权利要求1所述的复合泵,其特征在于,所述主壳体的一侧凸设有与真空泵的进 气管相适配的套筒。
4.根据权利要求1所述的复合泵,其特征在于,所述主壳体和辅壳体为一体成型结构。
5.汽车发动机系统,其特征在于,包括发动机和如权利要求1至4任一项权利要求所述 的复合泵,发动机包括动力输出轴,动力输出轴为凸轮轴,凸轮轴包括轴体和套置在轴体上 的偏心轮,偏心轮与油泵的油泵驱动轴相接触,轴体上开设有键槽,键槽内设置有耦合件, 耦合件与真空泵内的转子相连。
6.根据权利要求5所述的汽车发动机系统,其特征在于,所述发动机上设置有与主壳体 的第一安装端相对的另一端相适配的第三安装端。
7.根据权利要求6所述的汽车发动机系统,其特征在于,所述第三安装端与主壳体之间 设置有密封件。
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