[实用新型]一种快关碟阀液压驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于阀门驱动装置，主要涉及一种快关碟阀液压驱动装置。

背景技术

蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，同时也可用于低压管道 介质的开关控制。蝶阀是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘，围绕阀轴旋转来 达到开启与关闭的一种阀，在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是 一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的 目的。快关蝶阀液压驱动装置可解决电动截止蝶阀与止回阀不能快关所造成 的汽轮机超速问题。当机组出现事故时，快关蝶阀液压驱动装置快速驱动阀 门关闭，有效防止汽轮机尾部蒸汽与冷凝水倒灌，瞬间切断管路保护汽轮机。 由此可知快关蝶阀液压驱动装置是属于安全设备装置，保证其自身正常运转 显得非常必要。因此如何提高快关蝶阀的快关速度是提高安全性的必要也是 本领域的技术人员有待解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、体积小、重量轻、开关 灵活、快关速度快的快关碟阀液压驱动装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种快关碟阀液 压驱动装置，包括曲柄、差动油缸、传动架、关位开关、开位开关、关位调 整螺栓、开位调整螺栓、阀位指示盘。所述差动油缸包括有杆腔和无杆腔。

所述曲柄一端连接差动油缸，另一端连接主轴。

所述差动油缸通过传动架与其他组件相连接。

所述关位开关、关位调整螺栓、开位开关、开位调整螺栓分别设置在阀 位指示盘的外周。

由于采用上述技术方案，差动油缸包括有杆腔和无杆腔，两腔受压面积 不等，其面积比值即为速度变化的倍数。阀门正常工作开启时，液压缸的有 杆腔进油，通过曲柄推动主轴旋转90°，主轴带动阀板平移并翻转直至阀板 与管道中心平行；关闭时，液压缸无杆腔进油，通过曲柄推动主轴反向旋转 90°，主轴带动阀板翻转并平移直至阀板与阀体密封面平行并压紧。当发生 事故时，阀门此时处于开启状态，差动油缸无杆腔进油，通过差动原理快速 推动主轴旋转90°，主轴带动阀板翻转并平移直至阀板与阀体密封面平行并 压紧，整个关闭过程仅需3～5s。

本实用新型的有益效果是：结构简单、体积小、重量轻、开关灵活、快 关速度快的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人 员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附 图。

图1是本实用新型的结构示意视图

图中：

1、曲柄2、差动油缸3、传动架

4、关位开关5、开位开关6、关位调整螺栓

7、开位调整螺栓8、阀位指示盘

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种快关碟阀液压驱动装置，包括曲柄1、差 动油缸2、传动架3、关位开关4、开位开关5、关位调整螺栓6、开位调整 螺栓7、阀位指示盘8。所述差动油缸2包括有杆腔和无杆腔。所述曲柄1 一端连接差动油缸2，另一端连接主轴。所述关位开关4、关位调整螺栓6、 开位开关7、开位调整螺栓8分别设置在阀位指示盘8的外周。

差动油缸2包括有杆腔和无杆腔，两腔受压面积不等，其面积比值即为 速度变化的倍数。阀门正常工作开启时，液压缸的有杆腔进油，通过曲柄1 推动主轴旋转90°，主轴带动阀板平移并翻转直至阀板与管道中心平行；关 闭时，液压缸无杆腔进油，通过曲柄1推动主轴反向旋转90°，主轴带动阀 板翻转并平移直至阀板与阀体密封面平行并压紧。当发生事故时，阀门此时 处于开启状态，差动油缸2无杆腔进油，通过差动原理快速推动主轴旋转90 °，主轴带动阀板翻转并平移直至阀板与阀体密封面平行并压紧，整个关闭 过程仅需3～5s，应用此驱动装置，可满足事故状态下快速切断的要求，极大 的提高了实际工作过程中的安全性。

以上对本实用新型所提供的一种快关碟阀液压驱动装置进行了详细介 绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以 上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指 出术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以 对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利 要求的保护范围内。