[实用新型]一种转运车的车身有效
申请号: | 201521035142.8 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205220922U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 谭佳润 | 申请(专利权)人: | 重庆华世丹机械制造有限公司 |
主分类号: | B62K7/04 | 分类号: | B62K7/04 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 赵丝丝 |
地址: | 401326 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转运 车身 | ||
1.一种转运车的车身,其特征在于:包括轮廓为长方体形框架的车身主体,所述车身主体顶 部的两侧水平设有第一安装管,所述车身主体的顶部四周安装有可拆卸旋转的防护架,车 身主体的前端的两侧上竖直设有第二安装管,其中一个防护架与第二安装管固定连接,车 身主体底部前端安装有用于安装动力机构的支撑架,在支撑架的两侧设有第三安装管,支 撑架底部设有第四安装管。
2.根据权利要求1所述的一种转运车的车身,其特征在于:所述车身主体的两侧和后端均设 有安装座,所述安装座上设有六方孔,所述防护架的底部设有U型槽,防护架底部的U 型槽与六方孔对齐设置,并通过六方轴穿过U型槽和六方孔使得所述防护架和所述安装 座连接。
3.根据权利要求2所述的一种转运车的车身,其特征在于:所述六方轴伸入六方孔的一端为 圆柱结构,六方轴的六方端卡在U型槽内,六方轴的圆柱端伸入六方孔内,并随防护架 转动,所述六方轴的六方端与六方孔的轮廓对齐时,六方轴的六方端伸入六方孔内卡住。
4.根据权利要求1所述的一种转运车的车身,其特征在于:所述第一安装管和所述第三安装 管均与扶手架连接。
5.根据权利要求1所述的一种转运车的车身,其特征在于:所述第三安装管和所述第四安装 管均与乘坐架连接。
6.根据权利要求1所述的一种转运车的车身,其特征在于:所述车身主体侧面的防护架与后 端的防护架通过第一紧固机构连接紧固,所述车身主体侧面的防护架与前端的防护架通过 第二紧固机构连接紧固。
7.根据权利要求6所述的一种转运车的车身,其特征在于:所述第一紧固机构包括安装在位 于车身主体侧面的防护架上的第一固定座、以及安装在位于车身主体后端的防护架上的第 一卡件,第一固定座上设有卡槽和可转动的第一把手,第一把手上也设有卡槽,第一卡件 的侧面设有螺钉,翻转防护架带动螺钉卡入第一固定座的卡槽内,翻转第一把手使得第一 把手上的卡槽卡住螺钉。
8.根据权利要求6所述的一种转运车的车身,其特征在于:所述第二紧固机构包括安装在位 于车身主体前端的防护架上的螺钉、以及安装在位于车身主体侧面的防护架上的第二固定 座,第二固定座上设有第二把手和开槽,翻转设有第二固定座的防护架,螺钉穿过开槽, 并转动第二把手卡住该螺钉。
9.根据权利要求1所述的一种转运车的车身,其特征在于:所述车身主体的顶部安装有水袋, 所述水袋上设有连接绳,所述连接绳与所述防护架上安装的螺钉连接。
10.根据权利要求1所述的一种转运车的车身,其特征在于:所述车身主体的顶部安装有货 斗,所述货斗的底部与车身主体固定连接,所述货斗的前端与防护架固定连接。
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