[实用新型]可控式内燃机安装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于安装内燃机的工具，具体涉及一种可控式内燃机 安装架。

背景技术

内燃机安装在车辆上，用于为车辆提供动力，在使用过程中难免会遇到需 要维修的情况，目前维修时是将内燃机从车上卸下，再进行分解维修，这时就 需要用到内燃机安装架，现有的安装架是由涡轮蜗杆传动带动支架上的内燃机 移动和翻转，在移动和翻转过程中需要手动去控制转停，由于内燃机体积较大， 重量较重，不容易用手动进行翻转和移动，且存在一定的危险性。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供一种方便对内燃机进行移动及翻转组装，能减轻 工作强度，提高效率和安全性的可控式内燃机安装架。

其技术方案如下：

一种可控式内燃机安装架，包括两个正对设置的升降气缸，每个所述升降 气缸上方的活动部上连接有底座，该底座上活动连接有一个转盘，两个所述转 盘之间固定连接有横梁，所述转盘的内圈沿周向分布有挡块，每个所述底座上 设置有两个转轮支架，该转轮支架上设置有带动转盘转动的转轮，其中一个所 述转轮通过马达进行驱动，所述底座上还安装有行程开关，该行程开关与所述 马达通过接线连接。如此设计，将内燃机安装在横梁上，利用马达对转盘进行 驱动以带动横梁上的内燃机转动，转动过程中，当转盘上的挡块触碰到行程开 关后转盘即停止转动，内燃机处于固定位置，同时由于升降气缸的作用，能电 动转盘整体上下活动，提高了效率，减轻了工作强度。

作为优选，所述升降气缸固定在气缸座上，该升降气缸为现有的双杆气缸。

作为优选，每个所述底座上还设置有两固定夹，所述转盘穿过该固定夹。 如此设计，利用该固定夹对转盘进行进一步固定，防止其转动过程中晃动。

作为优选，所述固定夹顶端到转盘外边缘的距离大于挡块端部到转盘外边 缘的距离。如此设计，当转盘在转动过程中，挡块能够随转盘穿过该固定夹。

作为优选，所述横梁为并排设置的两个，其上设置有内燃机安装孔。内燃 机通过螺栓安装在横梁上的内燃机安装孔中，结构简单，安装方便。

作为优选，所述行程开关为滚轮旋转式行程开关。

有益效果：

以上技术方案的可控式内燃机安装架，内燃机安装在横梁上，利用马达对 转盘进行驱动带动横梁转动，当转盘上的挡块触碰到行程开关后，行程开关开 始作用，转盘即停止转动，此时内燃机处于固定位置，同时由于升降气缸的作 用能带动整个转盘上下活动，整个过程速度较快，不需人工操作止动，提高了 安装效率，减轻了工作强度，且结构简单，大大降低了工作过程中的危险性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1中的行程开关的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示的可控式内燃机安装架，包括两个正对设置的升降气缸1， 每个所述升降气缸1上方的活动部11上连接有底座2，该底座2上活动连接有 一个转盘3，两个所述转盘3之间固定连接有横梁8，该横梁3为并排设置的两 个，其上设置有内燃机安装孔。

所述转盘3的内圈沿周向分布有挡块31，每个所述底座2上设置有两个转 轮支架41，该转轮支架41上设置有带动转盘3转动的转轮4，其中一个所述转 轮4通过马达7进行驱动，所述底座2上还安装有行程开关5，该行程开关5为 滚轮旋转式行程开关，所述行程开关5与所述马达7通过接线连接。转盘3在 转动过程中，当挡块31触碰到行程开关5上的滚轮50时，并带动行程开关5 上的滚轮50及杠杆51转动，转动过程中动触头52会触碰到静触头53，带动微 动开关54作用，微动开关54将相关信号通过接线传送至马达7，此时转盘3即 会停止转动。

每个所述底座2上还设置有两个固定夹6，所述转盘3穿过该固定夹，所述 固定夹6顶端到转盘3外边缘的距离大于挡块31端部到转盘3外边缘的距离， 采用这种结构，一方面可以对转盘3起到固定支撑作用，一方面保证了转盘3 在转动时，挡块31能够随转盘3穿过固定夹6。

使用时，将内燃机固定在横梁8上，马达7驱动转轮4转动进而带动转盘3 及横梁3转动，当转盘3上的挡块31触碰到行程开关5时，行程开关5开始作 用，转盘3即停止转动，此时内燃机处于固定位置，同时由于升降气缸1的作 用，可以带动转盘3整体进行升降活动。