[实用新型]一种危化品运输车辆后下部防撞设备

说明书

技术领域

本实用新型属于车载防撞设备技术领域，尤其是涉及一种危化品运输车辆后下部防撞设备。

背景技术

近年来,危化品运输车辆交通事故屡见不鲜,如何保障危化品运输车辆的交通安全,成为公安交警、交通、安监等部门的工作重中之重，当前危化品运输事故占总体交通事故的比例不高，但是在损害结果上却呈现出扩大趋势，统计结果显示，危化品事故个案的致死率达33％，比普通事故的致死率高出约12～13个百分点，危化品运输车辆在发生后方车辆追尾事故后，危化品卸载更加困难，有巨大的安全隐患，而一旦在危化品事故中发生泄漏，将造成空气水气污染、人员大规模疏散等应急事件，次生危害很大。因此，亟需一种能对危化品车辆后下部形成防护的设备。目前，市场上的汽车吸能装置结构强度不高，没有合理的布局，吸能效果不佳，尤其是对于载重量较大的危化品运输车辆来说,在受到撞击时不能很好地吸收能量,效果甚微，若要提高缓冲吸能效果，则只能制成体积庞大，结构复杂的大型缓冲吸能装置，不仅过多了增加了车辆的自重，而且由于缓冲吸能装置安装在车辆后部，因此还增大了车辆转弯半径，不易行车，存在不安全因素。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种危化品运输车辆后下部防撞设备，解决了现有技术中吸能装置结构布置不合理，吸能效果不佳，达不到很好的安全防护目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种危化品运输车辆后下部防撞设备，包括防撞罩总成和安装在防撞罩总成内的吸能装置；所述吸能装置包括框架以及包覆在框架外的外壳；所述框架内通过数个支撑件组合安装成吸能单元保持架，在该吸能单元保持架上安装有若干吸能单元和若干吸能单元替代模块。

进一步，所述防撞罩总成包括防护罩和横截面为矩形的防撞框架；所述防护罩安装在所述防撞框架上迎向撞击载荷的一侧；所述防护罩包括具有折叠缓冲部的罩体、以及罩体上用于与所述防撞框架连接的安装板；所述罩体内设有载荷分配压板。

进一步，所述吸能单元包括壳体和壳体内安装的吸能组件；所述吸能组件与所述壳体之间设有用于固定所述吸能组件的内衬。

进一步，所述吸能组件包括圆筒状的吸能管和锥状的抗压帽；所述抗压帽为中空结构，其各面上均设有防护层，且抗压帽外径大的一端端面为平面；所述吸能管外表面为锥面；所述抗压帽外径小的一端插入所述吸能管薄壁端。

进一步，所述吸能管采用铝镁合金制成，所述抗压帽采用Q235钢或Q236钢制成。

进一步，所述抗压帽的锥度值为75±5°。

进一步，所述吸能单元在竖直方向上布置三排，每上下相邻两排的吸能单元截面呈品字形状。

进一步，每排上两相邻的所述吸能单元之间均设有所述吸能单元替代模块。

进一步，所述支撑件包括横梁、以及该横梁下端等间隔设置的支撑板、以及横梁下端设置于每两个支撑板之间的长分隔板；所述长分隔板与其两侧的支撑板间距相等；所述横梁的一端设有对接部，该对接部伸出所述长分隔板；在所述横梁上端，对应每块所述长分隔板、以及每块所述支撑板都设有短分隔板。

进一步，所述支撑板垂直于所述横梁；所述短分隔板和所述长分隔板均垂直于所述横梁，且每块所述长分隔板与其相对应的所述短分隔板都处于同一平面内。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种危化品运输车辆后下部防撞设备具有以下优势：

1)结构设计合理,加工、装配简单，防护罩总成本身具有一定的结构强度，能在轻微碰撞时起到很好的缓冲防护作用，当又能够在受猛烈撞击，冲击力达到一定限度时，按照预先设计的方式溃缩，由其内部加装的吸能单元进行碰撞冲击力能量的缓冲。吸能装置的外壳用于对内部的各组件形成防护，框架用于固定由数个支撑件组合安装成吸能单元保持架，吸能组件中的吸能管在受冲击时会先于抗压帽损坏，并且，吸能管按照预定的溃缩方式进行溃缩，确保吸能装置的吸能缓冲效果，有效保证车辆安全。

2)支撑件在安装吸能单元时非常方便，在支撑板、长短分隔板、横梁同时固定下，吸能单元固定效果好，支撑件不易产生变形，并且保持各吸能单元的间距恒定，以达到碰撞时最佳的吸能效果。

3)吸能组件中的吸能管采用铝镁合金制成，重量轻，有效的减轻了车载防撞设备的重量。吸能组件本身具有一定结构强度来抵御轻微碰撞，并且在当其受外力冲击达到一定限值时，会稳定的溃缩。其中的抗压帽结构强度大于吸能管，因此，在受撞击时，抗压帽会挤压吸能管，使吸能管先于抗压帽变形，保证吸能装置的吸能缓冲效果。