[实用新型]一种润滑油过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械润滑技术领域，特别涉及一种润滑油过滤器。

背景技术

压力润滑为减速机的主要润滑形式之一，过滤器是压力润滑的主要工作 器件，过滤器的作用为滤去润滑油中的固体颗粒物(主要为减速机在运行时 磨损产生的碎屑)，保护减速机内的齿轮和轴承，防止金属碎屑或其他杂质 被减速机内的油管喷入齿轮或轴承的接触面，进而造成严重磨损。

现有的过滤器一般在前端安装溢流阀，进行过滤器入口处的限压。随着 过滤器的长时间使用，滤芯滤出的杂质渣滓逐渐增多，滤芯两侧的压差也会 逐渐增大直至堵塞。当两侧压差大于溢流阀的设定值时，润滑油便会从溢流 阀流出，以提醒工人更换滤芯或清理过滤器。但在过滤器堵塞时，过滤器出 口处的流量将会减小，导致减速机箱体内的喷油润滑不充分，很可能导致减 速机内部工件发生损坏。同时，当过滤器堵塞时，过滤器进口处的润滑油通 过溢流阀外泄，造成现场工况的污染，且由于润滑油具有一定粘性，不及时 清理极易沾染灰尘和煤渣，故在较恶劣的工况下使用需不断清理，费时费力。

此外，由于减速机润滑油中的沉渣杂质主要为铁屑或铁渣以及部分铁氧 化物，现有技术一般会将磁体内置于过滤器的滤芯中，用以过滤杂质中的单 质铁，虽然这种过滤形式效率很高，但却容易导致滤芯的迅速饱和，尤其发 生在减速机的磨合期。导致更换滤芯的频率较高，成本也较高。

综上所述，如何解决过滤器堵塞导致过滤器出口的润滑油流量减小，使 减速机箱体内的喷油润滑不充分，且润滑油外泄污染的问题，成为了本领域 技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种润滑油过滤器，以在过滤器 发生堵塞时能够继续充分润滑减速机，且润滑油不会外泄污染环境。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种润滑油过滤器，包括密封连接的过滤器盖和过滤器主体以及设置于 所述过滤器盖上的限压件；所述过滤器盖内设置有进油通道、出油通道和旁 路通道，所述进油通道和所述出油通道各自与所述过滤器主体和外界连通， 所述旁路通道与所述出油通道连通，所述进油通道和所述旁路通道通过旁通 口连通；所述限压件设置于所述旁路通道中，用于打开和封堵所述旁通口。

优选的，在上述的润滑油过滤器中，所述旁路通道设置有与外界连通的 用于安装限压件的安装口，所述限压件密封连接于所述安装口内。

优选的，在上述的润滑油过滤器中，所述限压件包括：

固定座，密封安装于所述安装口中，且所述固定座上开设有导向孔；

限压螺栓，所述限压螺栓的一端可移动地穿过所述导向孔并伸出所述固 定座的外端面，另一端设置有用于封堵所述旁通口的堵头；

弹性复位件，套设于所述限压螺栓上，且所述弹性复位件的两端分别弹 性作用于所述固定座和所述堵头上。

优选的，在上述的润滑油过滤器中，所述限压件还包括设置于所述导向 孔内的用于和所述限压螺栓的外周密封的密封圈。

优选的，在上述的润滑油过滤器中，所述限压件还包括与所述限压螺栓 的伸出所述固定座的一端螺纹连接的螺母。

优选的，在上述的润滑油过滤器中，所述过滤器主体包括：

过滤器外壳，所述过滤器外壳的一端与所述过滤器盖密封连接，另一端 封闭；

滤芯，设置于所述过滤器外壳内；

进油管，固定于所述过滤器外壳中，且与所述进油通道连通，所述进油 管伸出所述滤芯的远离所述过滤器盖的一端端面。

优选的，在上述的润滑油过滤器中，所述过滤器主体还包括固定于所述 过滤器外壳内的磁体，所述磁体靠近所述进油管的出口设置。

优选的，在上述的润滑油过滤器中，所述过滤器外壳的靠近所述进油管 的出口位置设置有环槽，所述磁体为两个弧形磁体，所述弧形磁体固定于所 述环槽内。

优选的，在上述的润滑油过滤器中，所述过滤器外壳的封闭端与所述磁 体之间设置有用于反向导流的锥形导流腔，所述锥形导流腔的锥尖远离所述 进油管的出口。

优选的，在上述的润滑油过滤器中，所述过滤器主体还包括固定于所述 过滤器外壳内的若干筋板，所述筋板平行于所述进油管的轴线，且所述筋板 的平行于进油管的轴线的两侧边缘分别固定于所述过滤器外壳的内壁和所述 进油管的管壁上。