[实用新型]尾杆组件有效
申请号: | 201521036630.0 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205244751U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 樊宝权;张宏伟;邹杲 | 申请(专利权)人: | 常州元生光电有限公司 |
主分类号: | F16M11/00 | 分类号: | F16M11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种尾杆组件,主要起到支撑作用。
背景技术
尾杆组件主要用于大型设备的支撑,起到承载作用,传统的尾杆组件主要 包括左端板、右端板和支柱构成,尾杆组件主要为一根实体的圆柱状结构。现 有的尾杆组件承载能力较强,虽然提高了承载能力,但是尾杆组件的材料耗费 多,重量重,结构不合理。从而造成运输麻烦,安装费力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种保证承载能力,降低材料是损耗,重量轻, 结构合理的尾杆组件。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种尾杆组件,包括六根 支柱、左端板和右端板,所述左端板和右端板均为圆柱形,且六根支柱的一端 与左端板固定连接,另一端与右端板固定连接,且支柱为六面体的柱形,所述 支柱的外侧的相邻两个面的连接处设有三个螺纹柱,且左端板和右端板上均设 有安装孔。
采用上述结构后,本实用新型将支柱设置为六根,且均为六面体的柱形, 相对于现有技术,不但降低了重量。而且承载能力也高,符合力学原理。而且 支柱的外侧的相邻两个面的连接处设有三个螺纹柱,且左端板和右端板上均设 有安装孔,不会破坏支柱结构,可以方便的与其他零部件连接。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1所示,一种尾杆组件,包括六根支柱1、左端板2和右端板3,所 述左端板2和右端板3均为圆柱形,且六根支柱1的一端与左端板2固定连接, 另一端与右端板3固定连接,且支柱1为六面体的柱形,所述支柱1的外侧的 相邻两个面的连接处设有三个螺纹柱11,且左端板2和右端板3上均设有安装 孔4。
参见图1所示,本实用新型在现有尾杆组件的基础上,将支柱1设置为六 根,并且支柱1的一端与左端板2固定连接,另一端与右端板3固定连接,当 然也可以为一制成一体。支柱1为六面体的柱形,相对于现有技术,不但降低 了重量,而且承载能力也高,符合力学原理。而且支柱1的外侧的相邻两个面 的连接处设有三个螺纹柱11,且左端板2和右端板3上均设有安装孔4,螺纹 柱11不会破坏支柱1结构,可以方便的与其他零部件连接。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普 通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变 形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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