[实用新型]动车组冷却循环系统用膨胀水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷却循环系统技术领域，具体地，涉及一种动车组冷却循环 系统用膨胀水箱。

背景技术

铁路机车或地铁车辆在运行时一般通过循环冷却系统进行冷却降温，而对于 发动机组、逆变器等发热量大的设备，由于其温度变化大，通常设置有膨胀水箱 来补偿冷却液随温度变化引起的体积变化。乘务员可通过观察冷却液液位在水箱 上对应的温度刻度，了解发热设备的运行温度，避免出现因长时间高温运行或冷 却液泄漏等情况而导致设备损坏。

现有中国专利CN201020171144公开了一种机车用防气蚀的膨胀水箱，主要 包括由主腔和副腔组成的箱体、连通两个腔体的导通水管、连通主腔与冷却系统 的出水管、设置于副腔上的双向压力阀和可视液位窗、设置于副腔内可用于提供 报警信号的液位控制开关和设于主腔顶部的集气包，所述集气包为倒扣的碗形结 构，有利于气体聚集，防止气体进入水泵，避免气蚀现象发生，保证水泵的使用 寿命。

上述实用新型包括两个容液腔体，在设计上存在结构复杂、形状不规则、空 间利用率不高的问题。同时，由于受制于可视液位窗本身的尺寸，其上的刻度标 示也较小，导致观察不方便、读数不准确；而且，刻度标示通常为喷漆工艺印制， 在长时间的使用和维护中极容易被磨损，不仅影响使用，更增加了维护成本。

实用新型内容

为克服现有技术中液位刻度标示尺寸小、易磨损、读数不便的技术问题，本 实用新型提供一种结构简单、质量轻便、对液位读数快速准确的动车组冷却循环 系统用膨胀水箱。

一种动车组冷却循环系统用膨胀水箱，包括中空的密闭箱体、设置于所述箱 体上部的压力阀、设置于所述箱体底部的快速接头和液位控制开关，以及平行设 置于所述箱体外壁的液位显示仪和液位标示，所述液位标示与所述液位显示仪的 温度刻度一一对应并位于同一水平线上，对齐方式可为上端对齐、下端对齐或中 心对齐，使得对液位的读数快速、准确，避免因所述液位显示仪的刻度磨损而导 致对冷却液液面位置的观测不便。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述液位显示仪和液位标示平行设置于 在同一侧面上，且二者间的距离为0-2cm。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述液位显示仪包括两端均与所述箱体 连通的玻璃管和用于安装所述玻璃管的外壳体，所述玻璃管的外表面印有温度刻 度，所述液位显示仪通过设置在所述外壳体两端的连接螺栓与所述箱体固定连 接，并在其与所述箱体之间增设橡胶垫以减小受力，起到缓冲作用。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述液位标示上标示线和字体的大小均 大于所述玻璃管上标示线和字体的大小。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述液位标示的材质为PC不干胶。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述快速接头的数量为两个，且对称设 置于所述箱体底面的两端，用于冷却液的进出。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述液位控制开关穿过所述箱体的底 面，其一端伸入所述箱体内部以探测液面位置，另一端则与设于所述箱体外部的 报警电路连接。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述液位控制开关设于所述箱体内部的 一端为双浮球结构，可对应两个液位，并在液位过低时发出对应报警信号。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述箱体为2-4mm厚度的铝板焊接制 成，其焊缝能通过70KPa的水压试验而不发生泄漏，所述箱体通过螺栓悬挂安 装于动车组上。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述压力阀为双向压力阀，且在箱内气 压高于1.5个大气压或低于0.9个大气压时开启，并与空气流通，起到稳定系统 压力的作用。

本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

1、所述动车组冷却循环系统用膨胀水箱的结构简单、质量轻便且采用悬挂 安装，运行可靠，空间利用率高，适用于动车组的狭小空间。

2、本实用新型通过在液位显示仪边增设与其刻度对应的液位标示，将原本 较小的标示线和字体尺寸放大，避免因刻度不清晰或被磨损而导致读数不准确， 不仅便于快速准确地对液位进行读数，还省去了更换玻璃管的成本。

附图说明